Строителството на газопровода „ЮЖЕН ПОТОК” е съгласувано, но аналитици изразяват опасения

Както съобщи вестник ”Комерсант”, в замяна на това България е получила от „Газпром” отстъпка от цената на газа и се е договорила за директната му покупка от монополиста. „Получихме 20% отстъпка от цената от 1 януари 2013 година и подписваме договор за срок от десет години”, заяви Бойко Борисов. Алексей Милер потвърди, че цената на газа за България от следващата година „ще е една от най-ниските”.

Страната планира да закупува около 2,9 млрд. кубични метра газ на година, но може да го намали с 20%, благодарение на „стратегическото партньорство в газовата сфера”, както обясни Милер.

И въпреки че шефът на „Газпром” казва, че подписването на договора изобщо не е свързано със споразумението за „Южен поток”, РБК daily счита, че е точно обратното: през 2012 под натиска на европейските потребители монополистът вече направи отстъпки от цената в редица страни, но те не бяха повече от 10-15%, а 20% вече е съществен отбив.

България е последната от транзитните страни, с която „Газпром” трябваше да се договори, за да започне строителството на „Южен поток”. С останалите транзитни страни от сухопътния участък на газопровода „Газпром” се споразумя в рамките на последните три седмици.

Идеята за строителство на „Южен поток” за доставка на руски газ в Европа по южния маршрут възникна през есента на 2005 година. В края на юни 2006 г. „Газпром” и Eni подписаха споразумение за строителството на газопровода, който излиза на сушата в България. От тогава обсъждането на проекта вървеше доста бавно, но в края на декември 2011 година Владимир Путин, тогава заемащ поста премиер, официално нареди на „Газпром”  рязко да ускори изпълнението на проекта.

Алексей Милер обеща да започне строителството на подводния участък на 7 декември. Пускането на първата тръба с мощност от 15,5 млрд. кубични метра газ е планирано за края на 2015 година, а началото на доставките за първото тримесечие на 2016 година.

Проектът обаче бързо се оскъпява. Само преди месец от „Газпром” оценяваха общата сума за строителство на газопровода на 15,5 млрд. евро. По-късно „в резултат на прецизиране на проектните работи, уточнения на маршрута и неговата конфигурация” цената достигна 16 млрд., от които 6 млрд. - за сухопътния участък.

Валерий Нестеров от Sberbank Investment Research добавя, че „Газпром” ще трябва да похарчи още около 10 млрд. евро за разширение на единната система за газоснабдяване на Русия за подходите към Анапа (откъдето започва морската част на „Южен поток”), за да обезпечи възможността за изпомпване на необходимия обем газ за доставка по газопровода.

Според политолози, вероятно агресивната реторика на Украйна е подтикнала „Газпром” към ускореното строителство на „Южен поток”. Въпреки че при съвременните реалности на пазара никакво бързане не може да спаси един проект от нерентабилност, казва единият от директорите на аналитичното управление на "Инвесткафе" Григорий Бирг.

„При текущото съкращение на потреблението на газ в Европа и по-нататъшното усилване на конкуренцията на европейския пазар за сметка на плановете на Евросъюза за достигане на по-малка енергийна зависимост от Русия, в частност за сметка на въвеждане на трети енергопакет, а така също непълната натовареност на „Северен поток”, това припряно начало на строителството на „Южен поток”, по мое мнение, е абсолютно нецелесъобразно.

За инвеститорите подобен информационен фон означава следното: намаляване на приходите и ръст на капиталните разходи в дългосрочен план, съответствено и по-малка печалба за акционерите”, добавя той.

Според изчисленията на президента на консултантската компания East European Gas Analysis – Михаил Корчемкин, сумарните разходи на „Газпром” за „Южен поток” и газопроводите, съединяващи Ямал с бреговете на Черно море, ще превишат 35 млрд. евро. Тези гигантски капиталовложения няма да донесат печалба , а загуби, уверен е експертът. „Южен поток” може да се превърне в проекта, който ще доведе „Газпром” до банкрут. „Както пише в Библията – последната сламка, която чупи гърба на камилата”, заключава той.

"Российская газета". Всички права запазени.