Икономия и от пътища

Оптимизацията на разходите за строителство на автомобилни пътища ще се отнася за всички строежи, планирани за 2015 г., в това число и за пътищата, които трябва да бъдат изградени и реконструирани за Световното първенство по футбол през 2018 г. На Министерството на транспорта, както и на други министерства, им предстои да намалят минимум с 10% разходите си по държавните програми. Но очакванията са програмата за строителство на пътища през 2015 г. да бъде съкратена по-осезаемо.

Разходите за пътно стопанство се делят на две основни категории: текущи – за поддръжка и ремонт, и инвестиционни – за строителство и реконструкция. Взето е решение разходите за поддръжка да не се намаляват. В действащия закон за бюджета за поддръжка през 2015 г. са предвидени 219,8 милиарда рубли, срещу 209 милиарда за миналата година. Росавтодор разглежда различни сценарии за оптимизация, но основният акцент ще бъде върху запазване финансирането на ремонтите и поддръжката, обяснява представител на ведомството. Трябва да се запази темпото по привеждането на пътищата в състоянието, изисквано по норматив, продължава той.

За сметка на това изграждането на нови пътища остава под въпрос. За строителство и реконструкция в бюджета са заложени 128,8 милиарда рубли плюс субсидии за регионите – в това число 10,7 милиарда за пътно строителство за шампионата. Обсъжда се намаляване на разходите за строителство и реконструкция с 28%, казва отговорникът за инфраструктурата. Заместник-председателят на Комитета по транспорт в Думата Сергей Тен съобщи миналата седмица, че е възможно съкращаването да е около 25%.

Първоначално се предлагаше да се орежат разходите по всички проекти, с изключение на тези за пътищата, които трябва да бъдат построени и реконструирани за Световното първенство, каза федералният служител. Но този подход не беше подкрепен на съвещанието при вицепремиера Игор Шувалов, разказва друг служител: вече се обсъжда орязване на разходите за стадионите, решено е да се икономисва и от пътищата. Предложението не се коментира от представители на Министерството на транспорта и от секретариата на Шувалов. Но сега усилията на всички ведомства, региони и общини трябва да бъдат насочени към оптимизиране на разходите в съответствие с международните ангажименти и стандартите за безопасност, подчертава представител на секретариата на Шувалов.

В програмата за подготовка за Световното първенство са предвидени 11 пътни обекта – това основно са подходи към летища и стадиони. Съгласно програмата, те трябва да се финансират от регионите с подкрепата на федералния бюджет. Но в действителност регионалните проекти почти изцяло ще бъдат платени от федералния бюджет– до 95%, обясни преди това източник, близък до Министерството на транспорта. Първоначално подходът към футболните строежи беше стриктен – за да не се повтори олимпийският сценарий, казаха чиновниците. Макар че регионите изпращаха заявки за обновяването на едва ли не цялата улична мрежа в градовете, където ще се играят мачовете, в програмата бяха включени само пътищата летище – стадион, а парите ще се отпускат само при утвърдена проектна документация. Наистина, когато бе поставен въпросът за съкращаване на разходите в транспорта, оставаше впечатлението, че пътищата за шампионата няма да бъдат пипани, казва един от чиновниците.

До 2018 г. ще изтече доста вода, а пътят от летището до стадиона може да бъде построен и извънпланово, заявява директорът на регионалната програма на Независимия институт за социална политика Наталия Зубаревич: средствата са ограничени и ние трябва да избираме най-неотложните разходи, много често в съответствие с логиката на политическото оцеляване.

"Российская газета". Всички права запазени.