„МиГ“ с писмо до руския посланик в София: Полша години ни молеше за лиценз

През последните няколко години Полша е „молела“  руската корпорация МиГ да сертифицира завода, който ще ремонтира двигателите на българските самолети МиГ-29, но това така и не се е случило. Това разкрива генералният директор на РСК „МиГ“ Сергей Коротков в писмо до руския посланик в София Юрий Исаков в сряда (28 октомври). Причината за отказа, е че техническата документация на поляците не е актуална и е придобита по неофициален път от Украйна, допълва документът.

Писмото е изпратено по повод договора за ремонт на двигателите РД-33, който българският министър на отбраната Николай Ненчев и полския му колега Томаш Семоняк подписаха във Варшава на 22 октомври. Документът още веднъж подчертава, че полският завод WZL-4 не е сертифициран да извършва въпросните ремонтни работи.

„Извършването на ремонт на българските двигатели на полски предприятия ще стане основание за преустановяване от страна на РСК „МиГ“ като разработчик и производител на самолетите МиГ-29 на по-нататъшно изпълнение на договорните задължения за поддържането на експлоатацията на самолетите МиГ-29 на ВВС на България. Това ще постави под въпрос правомерността на по-нататъшно използване на тези самолети, както и сигурността на живота на пилотите“, се посочва в официалната позиция на руския производител, разпространена от руското посолство в София.

Документът отбелязва също, че условията, които „МиГ“ е предложила на България за ремонт на двигателите са доста по-изгодни в икономически план. Според подписания договор с Варшава тя ще удължи ресурса на двигателите срещу 1,02 млн. евро, докато офертата на „МиГ“ за същата услуга е на стойност 1,05 млн. евро. Срещу тази сума обаче Русия „беше готова да гарантира на България ресурса от 500 полетни часа, докато Полша – едва 350“. Това означава, че на България ще ѝ се наложи да плаща на Полша почти два пъти по-често, се посочва в писмената позиция на руския производител.

"Российская газета". Всички права запазени.