Американците „разжалваха“ руския Т-50 като изтребител от пето поколение

Заради отсъствието на достатъчно нови технологии руският Т-50 си остава изтребител „само на хартия“, твърди американското издание Business Insider, цитирано от RT в сряда (25 май). Според автора руският изтребител отстъпва пред американските си конкуренти по незабележимост, надеждност и технически параметри на скоростите и агрегатите.

Същевременно САЩ продължават работата си по създаването на изтребителя от ново поколение F-35 Lightning II, пише Business Insider. Руските специалисти също разработват своя версия. „За нещастие на Русия нейният ПАК ФА, известен като Т-50, среща производствени трудности, които поставят под съмнение принадлежността му към петото поколение изтребители“, отбелязва изданието.

Някои авиоспециалисти смятат, че при внимателно изучаване Т-50 е изтребител от пето поколение „само на хартия“, основно заради отсъствието на революционни технологии на борда на новия самолет в сравнение с предишни руски модели, продължава изданието. ПАК ФА използва същите двигатели като предшественика му - Су-35. Много сходни са и бордовите системи на двата самолета, а отличаващите ги елементи не дават основание да се твърди, че разработваният от Русия въздухоплавателен съд е изтребител от ново поколение.

Индийски източници, запознати с производството на ПАК ФА, уверяват, че самолетът има много технически проблеми. Сред тях са „работата на двигателя, надеждността на радара с активна фазирана решетка и техническото обезпечаване на незабележимостта“, твърди изданието.  

Според „Бизнес Инсайдър“ въпросът с незабележимостта дава най-ясна представа за проблемите на Т-50. През 2010 и 2011 г. специалисти, запознати с руската разработка, изчислиха ефективната площ на разсейване (ЕПР) на самолета в диапазона от 0,3 до 0,5 кв. м.

В същото време американските ВВС „намекват“, че ЕПР на изтребителя F-22 е само 0,0001 кв.м. Този показател е малко по-висок при F-35 – 0,001 кв.м., но въпреки това остава „нищожен“ в сравнение с ПАК ФА.

Действителните данни за ЕПР на руските и американските самолети са секретни. „Независимо от това, ако предварителните оценки се окажат верни, ПАК ФА значително отстъпва по незабележимост пред американските си еквиваленти“, заключава изданието.

"Российская газета". Всички права запазени.