Русия вкарва в строя първия полк палубни изтребители МиГ-29К/КУБ

Русия подготвя първия полк (24 самолета – бел. ред.) палубни изтребители МиГ-29К/КУБ, за да застъпи на бойно дежурство на самолетоносача „Адмирал Кузнецов“ от Северния флот. В момента пилотите преминават обучение на новите машини в Крим и от 1 юли пристъпват към изпълнение на задачи по гарантирането на сигурността на морските граници на Русия.

Какъв стана новият МиГ

По думите на главния редактор на списание „Взльот“ („Взлет“) Андрей Фомин палубните МиГ-ове са едни от най-съвременните серийни изтребители от поколението 4++.

„Въпреки външната прилика със „сухопътната“ версия на МиГ-29, това е напълно друга машина. Същото важи и за новата технология стелт (stealth), новата система на дозареждане във въздуха, крилото с променлив профил и неговата механизация, благодарение на която самолетът има възможност да излита при скъсен пробег и да каца с по-ниска скорост“, отбеляза експертът в разговор с „Руски дневник“.

По думите на специалиста Су-33 е създаден като самолет за завоюване на господство във въздуха: т.е. като пълноценен изтребител-прехващач. Докато МиГ-29К/КУБ е по-многопланова машина, предназначена за решаване на задачите на противовъздушната отбрана (ПВО) на корабните съединения, а също и за поразяване на подводни и наземни цели чрез управляемо оръжие с голяма точност през деня и нощта при всякакви метеорологични условия.

u201eu0411u0435u043bu0438u044fu0442 u043bu0435u0431u0435u0434u201c: u041du043eu0432u0438u044fu0442 u201eu043fu0440u0435u0445u043eu0434u0435u043du201c u0441u0442u0440u0430u0442u0435u0433u0438u0447u0435u0441u043au0438 u0431u043eu043cu0431u0430u0440u0434u0438u0440u043eu0432u0430u0447

МиГ-29К има усъвършенстван планер с голям дял композиционни материали, цифрова комплексна електродистанционна система за управление с четирикратно осигуряване.

Изтребителят поема във вътрешните резервоари 1,5 пъти повече керосин от предшествениците си. Под фюзелажа и крилото могат да бъдат окачени още три резервоара. В резултат радиусът на използване на машината съществено се е увеличил. Заедно с него е нараснал и бойният товар.

Сухопътният вариант на МиГ-29 можеше да носи само 4 тона, докато корабният вариант на машината вдига във въздуха наведнъж 6,5 тона боеприпаси с висока точност. Сред неговите въоръжения вече има най-нови свръхзвукови противокорабни крилати ракети Х-31и Х-35 и авиобомби с телевизионно насочване.
 
За кой е създаден МиГ-29К/КУБ първоначално

МиГ-29К/КУБ първоначално е създаден по поръчка на индийските ВМС по силата на подписан през 2004 г. договор с Делхи за предаването на самолетоносача „Адмирал Горшков“.

„През 2009 година построеният за Индия МиГ-29К се приземи на руския самолетоносач крайцер със същата палуба – „Адмирал Кузнецов“. Много от системите на изтребителите по искане на индийската страна не бяха руско производство. Например имаше френска навигационна система SIGMA 95 и още редица оборудвания, по разбираеми причини, чиято експлоатация в руската армия би била невъзможна“, отбеляза Фомин.

u0420u0443u0441u0438u044f u0440u0430u0437u0440u0430u0431u043eu0442u0432u0430 u043du043eu0432 u0441u0430u043cu043eu043bu0435u0442-u043fu0440u0435u0445u0432u0430u0449u0430u0447

Електрониката на „руските“ МиГ-ове е сменена с родна и напълно е преустроена система за разпознаване „свой-чужд“. „Това е една от причините, поради които изтребителите толкова дълго се въвеждаха в бойния състава на авиокорлито на крайцера“, подчерта експертът.

Къде се подготвят пилотите на МиГ-29К/КУБ

В момента пилотите на МиГ-29К/КУБ преминават подготовка в авиационния изпитателен център в Крим в град Саки (1400 км южно от Москва – бел. ред.). В базата са построени трамплин и площадка за кацане, напълно имитираща палубата на самолетоносач крайцер „Адмирал Кузнецов“, с всички нейни устройства и спирачни системи. Тя позволява в условия, максимално близки до реалните, да се усъвършенства излитането и кацането на палубата на кораба.

Представител на ВМФ разказа, че при създадената система подготовката на палубните летци е предшествана от подготовка на сушата. Само на тази база, за разлика от кораба, пилотът има право на грешка. Например той може да не долети до авиофинала или пък обратното – да го подмине. На кораба това е изключено – там има само 46 м до първото спирачно въже и ако машината не се закачи за него, шансове за втори опит може и да няма.

По думите на професора от Академията за военни науки Вадим Козюлин Министерството на отбраната засега няма планове за нови самолетоносачи. „Появата на нови МиГ-29К/КУБ в състава на авиационното крило на крайцера „Адмирал Кузнецов“ е много важна стъпка за развитието на школата на палубната авиация в Русия. В перспектива именно тези машини ще са основата на авиационните групировки на бъдещите кораби“, отбеляза експертът.

u041cu0438u0413-31: u0438u0437u0442u0440u0435u0431u0438u0442u0435u043b, u0438u0437u043fu0440u0435u0432u0430u0440u0438u043b u0432u0440u0435u043cu0435u0442u043e

"Российская газета". Всички права запазени.