Министерството на отбраната на Русия отрече информацията за сблъсъка на траулера "Далечен Изток" с подводница

Траулерът потъна в Охотско море на 330 километра на запад от селището Крутогоровски на тероторията на Камчатка

Руското министерство на отбраната отрече информацията, че причината за корабокрушението е на траулера в Охотско море може да е сблъсък с подводница. Това съобщи пред журналисти официален представител на Министерството на отбраната на Руската Федерация, генерал-майор Игор Конашенков.

Информацията, разпространена в някои медии и социалните мрежи, че причината за потъването в Охотско море на големия автономен траулер "Далечен Изток" би могла да бъде сблъсък с руска подводница, е фикция. В момента на трагедията в дадения район на акваторията на Охотско море не е имало подводници на Военноморския флот на Русия, съобщи генерал-майор Игор Конашенков.


Как потъна траулерът

Траулерът "Далечен Изток" претърпя корабокрушение на 2 април в Охотско море на 330 км западно от селището Крутогоровски, Соболевски район в Камчатка и на 250 км южно от Магадан. Съдът е регистриран в пристанището на град Невелск (Сахалинска област), собственик е компанията "Магелан".

На борда на траулера е имало 132 души: 78 руснаци (повечето от които жители на Приморския край), 54 чужденци. Към момента липсва информация за 13 рибари. Списъкът с имената на загиналите е с 56 души, а на оцелелите - 63.

Възможни причини за произшествието

Следствието разглежда повече от 10 причини за потъването на траулера "Далечен Изток" в Охотско море. Разследващият екип работи едновременно в Приморски край, Сахалинска област и Магадан.

Една от възможните версии за потъването е сблъсък с препятствие, съобщи по-рано от Следствения комитет на Русия Владимир Маркин.

От своя страна, Министерството на икономиката отбеляза, че инцидентът е настъпил вследствие на вдигането на един от траловете. "Според информацията, получена от член на екипажа, на траулера не е имало достатъчно запаси от гориво. Когато единият трал с тегло около 80 тона е прибран, а вторият - пуснат, корабът е поел крана и е започнал да потъва,." – поясни официалният представител на Генералната прокуратура Марина Гриднева.


В този момент съдбоносна роля изиграва вълнението на морето. Капитанът и помощник-капитанът на кораба са загинали. Наличната информация е получена от трети помощник-капитан, който е все още жив.

Според заместник-председателя на руската Федерална агенция за риболов "Росриболовство" потъналият траулер е бил в добро работно състояние. "Това е качествен кораб. Каква е причината за корабокрушението ще изясни разследването. Но ние подозираме, че е човешки фактор.", заяви Соколов. Той подчерта, че силно вълнение в морето преди самото потъване не е имало.

Проверката на прокуратурата

По заповед на Генералната прокуратура на Русия Далечноизточната транспортна прокуратура проверява изпълнението на законодателството за морска безопасност на мореплаваането във връзка с потъването на траулера в Охотско море.

"В хода на проведената от органите на прокуратурата проверка ще бъде дадена правна оценка на действията на корабопритежателя, екипажа, длъжностните лица от инспецкцията на държавния пристанищен контрол, проектирали отпътуването на траулера от Владивосток.", обясни официалният представител на Генералната прокуратура Марина Гриднева.

"Российская газета". Всички права запазени.