Строителството на „Турски поток“ ще започне без разрешение

ТАСС
„Газпром“ обяви началото на строителството на газопровода „Турски поток“. За първи път монополната структура стартира крупен проект, без за него да са подписани съответните обвързващи споразумения.

„Газпром“ планира да започне изграждането на газопровода „Турски поток“ през първата декада на юни, съобщи на 19 май членът на борда на компанията Олег Аксютин. По строителството на газопровода ще работят два кораба, първите тръби ще бъдат положени от италианската Saipem, като договорът с нея бе подписан още за изграждането на „Южен поток“. Миналата седмица от Saipem съобщиха, че са получили нареждане от „Газпром“ за началото на строителството. А на 19 май немският доставчик на тръби Europipe съобщи, че възобновява производството на продукция за „Турски поток“.

Независимо, че изграждането на газопровода започна, Русия и досега не е подписала междуправителствено споразумение с Турция и Гърция, в действие са старите документи за „Южен поток“.

„По принцип в тази ситуация „Газпром“ се намираше в по-неизгодно положение, той трябваше срочно да търси алтернатива на „Южен поток“, да плаща неустойки, да плаща за транспортирането с кораби, за складирането на тръбите“, смята аналитикът от „Сбербанк CIB” Валерий Нестеров.

Компанията бърза да достави газ в Турция и Югоизточна Европа, преди ЕС да успее да реализира своята контрастратегия за доставки на газ от Туркменистан и Иран.

„Засега строителството не засяга териториалните води на друга страна, за него не са необходими междуправителствени споразумения“, казва ръководителят на московския офис на Debevoise & Plimpton Дмитрий Никифоров. Холандската дъщерна компания на „Газпром“ South Stream Transport B.V има разрешение за полагането на около две трети от морския участък, като тази част преминава през териториалните води и изключителната икономическа зона на РФ (съответните разрешения са получени още за „Южен поток“).

През есента на 2014 г. „Газпром“ сключи договор със Saipem за два кораба, полагащи тръби (Castoro Sei и Saipem 7000), които трябваше да работят върху морския участък на предшественика на „Турски поток“, газопровода „Южен поток“, но след отмяната на последния през декември 2014 г., бездействаха. Деловото издание „Коммерсант“ изчисли, че престоят струва на „Газпром“ около €25 милиона на месец.

 

До какво ще доведе ранният старт?

При най-лошото стечение на обстоятелствата, това прибързване може да доведе до това, че „Газпром“ ще бъде принуден, в очакване на решение от турска страна, да спре полагането на тръбите още в морето – пише изданието „Коммерсант“, цитирайки източник, близък до „Газпром“. Събеседникът казва, че технологично това е възможно.

Впрочем, „Газпром“ се надява в близко бъдеще да се договори с Турция. Руските събеседници на „Коммерсант“, запознати с хода на преговорите, смятат, че това забавяне е свързано с парламентарните избори в Турция, които трябва да се проведат на 7 юни. От управляваща партия в тях участва и сегашният министър на енергетиката Танер Йълдъз.

От друга страна, турските събеседници на „Коммерсант“ смятат, че ключовият проблем не е в политиката, а в цените на газа за Турция, които „Газпром“ не бърза да намалява. След многомесечни преговори, частните вносители успяха да си отвоюват отстъпка ($260 за хиляда кубически метра от май, вместо предишните $374 – забел. ред.), а държавната Botas засега не е получила такава.

Първата линия на „Турски поток“ трябва да бъде пусната в експлоатация в края на 2016 г., като ще бъдат построени общо четири такива с мощност от 63 милиарда кубически метра. Газопроводът ще мине 660 км. по старото трасе на „Южен поток“ и 250 км. по нов коридор в посока европейската част на Турция.

 

Директорът на турския Институт за енергийни пазари и политики EPPEN Волкан Оздемир е на мнение, че намаляването цената на газа за Botas действително е главното условие за постигане на споразумение по „Турски поток“. Той смята, че до някакви договорки може да се стигне след изборите, тъй като, най-вероятно, Турция ще има нов министър на енергетиката, „а това означава появата на нови хора както в министерството, така и в Botas”.

Използвани са материали на изданията „Коммерсант“ и „Ведомости“

"Российская газета". Всички права запазени.