Русия планира през тази година ГЛОНАСС да започне да функционира

прес фото
Стартът на руската навигационна система ГЛОНАСС, алтернатива на GPS, вече многократно бе отлаган. Но през 2015 г., най-накрая, системата може да бъде пусната в експлоатация.

За разпространението на ГЛОНАСС на международния и вътрешния пазар на космически услуги отговаря компанията „Руски космически системи“ (РКС). Защо се забави пускането на системата в експлоатация?

Според председателя на РКС Тюлин това се е случило както заради организационни, така и поради технически причини. В процеса на изпълнение на техническото задание се оказало, че не е възможно да бъдат реализирани всички заложени технически характеристики.

„Сега всички тези недоразумения отпаднаха, подписани са мрежовите графици, те се намират под специален контрол. И в най-близко бъдеще ние ще получим резултати“, съобщи Тюлин. Това означава, че ГЛОНАСС може да бъде пусната в експлоатация още през тази година.

Системата с двойно предназначение

Спътниковата навигационна система на Русия получи първият си тласък за развитие от Министерството на отбраната на страната: първата апаратура е разработвана именно за военните. Когато системата ГЛОНАСС бъде пусната в експлоатация, неин основен потребител ще бъде Министерството на отбраната на Русия.

Но някои експерти се опасяват, че „военният“ статут на ГЛОНАСС ще попречи на взаимодействието ѝ с чуждестранните доставчици, а спътниците на ГЛОНАСС се окомплектоват основно с вносни детайли.

„ГЛОНАСС е система с двойно предназначение и въпросът кой трябва да се занимава с нейната експлоатация действително е много сериозен. Лично аз съм на мнение, че ГЛОНАСС трябва да запази статута си на система с двойно предназначение“, коментира Тюлин.

Атомните часовници

Новото поколение апарати от серията „Глонасс“ ще бъде създадено на базата на апарата „Глонасс-К1“. В процеса на летателните му изпитания бяха открити проблеми с ключов елемент на навигационния спътник – атомния часовник, произведен от Руския институт за радионавигация и време.

„Проблемите се решават – съобщи Тюлин. – Две руски компании вече предложиха на спътниците да се използва честота на водородни стандарти, разработена от тях. Ние сме готови да си сътрудничим с тях, но за използването на едни или други устройства в оборудването на апаратите на ГЛОНАСС може да се говори едва след като производителите докажат качеството на своите изделия за даден вид продукция. В момента те демонстрират висока точност, стабилност, трябва само да преминат изпитания за дълговечност“, смята Тюлин.

Конкуренцията с европейските гиганти

В последно време в Русия се обсъжда идеята поръчките за изграждането на спътниците да бъдат възложени на компанията „Информационни спътникови системи (ИСС) „Решетньов“, която участва в алианс с френско-италианската компания Thales Alenia Space. Тюлин не подкрепя тази инициатива.

„Имаме опит, който показва, че монополното присъствие на дадена компания на руския пазар води до лоши последствия. Thales стъпи на руския пазар в рамките на проекта Sukhoi Superjet и измести на втора линия всички руски производители. В момента ние предприемаме неимоверни усилия, за да възстановим загубената компетентност и да бъдем достойни конкуренти на Thales на руския пазар. За нас това е задача номер едно“, отбелязва Тюлин.

Сътрудничеството и санкциите

РКС има регистрирано съвместно предприятие с EADS Astrium – най-големият конкурент на Thales в Европа. Може ли на руския пазар да се оформи конкуренция в следната конфигурация: „Руски космически системи“ в партньорство с EADS и „ИСС „Решетньов“ в партньорство с Thales?

„Конкуренция с компанията Thales – да. Но само в областта на бордовата апаратура. Производството на комуникационни спътници не е от компетентността на РКС“, смята Тюлин.

Преди отношенията със Запада да се изострят и да бъдат въведени санкции против Русия, Министерството на отбраната на Русия планираше да закупи от една европейска компания спътникова система за радиоелектронно наблюдение от пет космически апарата.

Договорът се оценяваше на 70 милиарда рубли, но така и не бе реализиран. „Аз съм против такива договори – отбелязва Тюлин. – В случая би могла да се повтори ситуация, аналогична на тази, която се наблюдава в момента с корабите клас „Мистрал“.

"Российская газета". Всички права запазени.