Русия ще създаде единна платформа за разработка на самолети за борба с подводници

Докато военното ръководство избира възможните пътища за развитието на универсалната платформа, е решено да бъдат модернизирани всички намиращите се на въоръжение самолети за борба с подводниците Ил-38 (38 единици).

Докато военното ръководство избира възможните пътища за развитието на универсалната платформа, е решено да бъдат модернизирани всички намиращите се на въоръжение самолети за борба с подводниците Ил-38 (38 единици).

прес фото
Вместо различни типове самолети за борба с подводници Русия ще създаде единна авиационна платформа. Според мнението на експертите на нейна основа е възможно също така и създаването на безпилотен вариант на патрулен самолет за далечно патрулиране.

Министерството на отбраната на Руската федерация ще избере нова универсална унифицирана платформа за самолети за борба с подводници, която в перспектива ще замени намиращите се на въоръжение Ил-20 и Ил-38Н – съобщи миналата седмица на агенция ИТАР-ТАСС командващият морската авиация генерал-майор Игор Кожин.

Според неговите думи универсалната платформа ще притежава „повишен коефициент на качеството“. Кожин увери, че новият самолет ще превъзхожда чуждестранните аналози, макар че при създаването му конструкторите ще използват широко съветски разработки. Работата по създаването на универсалната авиационна платформа се планира да започне през 2015-2016 година.

Разширяване на списъка със задачи

Още през септември миналата година Игор Кожин в интервю за отрасловото авиационно издание AEX.RU каза, че „компонентът за борба с подводници на морската авиация трябва да се направи по-универсален и гъвкав“. Според неговата информация морската авиация на флота на Русия разглежда няколко варианта за патрулен самолет, който ще започне да постъпва на въоръжение през 2018-2020 година.

В настоящия момент в развитите страни кръгът от задачи, изпълнявани от авиацията за борба с подводници, значително се е разширил и патрулните самолети са се превърнали в многоцелеви (като например P-3 Orion на военноморските сили на САЩ). Очевидно подобен път чака и Русия. Във връзка с активното усвояване на арктическия регион за страната е изключително важно да има на въоръжение самолети с най-ново радиоелектронно оборудване. Те биха могли не само да осъществяват функцията на патрулиране и разузнаване в отдалечената морска зона, но при необходимост и да атакуват вражеските кораби, да осъществяват бойни задачи в качеството си на самолети за ранно предупреждение и контрол и т.н.

Не само с пилот, но и без

С активното развитие на безпилотните технологии командването на морската авиация поставя пред руската промишленост задачи по създаването на самолети и хеликоптери, способни да функционират както с летец, така и в безпилотен режим, съобщи Игор Кожин.

Според мнението на експертите такива самолети могат да осъществят не само разузнавателни и наблюдателни функции, но и ударни задачи. Главният коз на използването на безпилотни летателни апарати в този вариант е безопасността на пилота, уверен е независимият експерт по безпилотна авиация Денис Федутинов.

Реализацията на морската авиация в безпилотен вариант напълно съответства на модулната концепция на въоръжаването, която придвижва Министерството на отбраната. При желание може да се сглоби безпилотният вариант на самолета, като се снеме модулът на работните места на екипажа с животоосигуряващите системи. Вместо тях се установява допълнително оборудване. Днес автоматизираната система за управление и навигация може да бъде вградена в самолета, заменяйки единия член на екипажа, при това характеристиките на самолета не се влошават.

Създаването от нулата на безпилотен летателен апарат за изпълнение на такива задачи струва луди пари, по-евтино ще бъде да се доразработи Ил-38 за използване в безпилотен режим, уверен е главният редактор на списанието „Арсеналът на Отечеството“ Виктор Мураховски.

Докато военното ръководство избира възможните пътища за развитието на универсалната платформа, е решено да бъдат модернизирани всички намиращите се на въоръжение самолети за борба с подводниците Ил-38 (38 единици). Независимо че производството на Ил-38 е прекратено преди повече от 40 години, тези машини и до сега носят военната си служба. Програмата за модернизация ще възстанови тяхната летателна годност и ще разшири бойните им възможности за сметка на оборудването им с нова обзорно-прицелна система „Новела“. В рамките на държавната поръчка за отбрана вече са модернизирани първите пет Ил-38, които получиха индекса „Н“.

Създаденият преди половин век от конструкторското бюро на Илюшин турбовитлов самолет Ил-38 стана първият руски самолет за борба с подводници в далечната зона и фактически първият, на който беше използвана цифровата обзорно-прицелна система „Беркут“ (сега сменена с „Новела“). Самолетът беше създаден като средство за противодействие на разполагането през 50-те години на миналия век на атомните подводници с ракети на потенциалния противник.

"Российская газета". Всички права запазени.