В Самара разработват "печатане" на самолетни двигатели на 3D-принтер

Новите технологии позволяват да се използва на практика точно такова количество метал, колкото е необходимо за готовия детайл

На 3D-устройството за лазерно изпичане са направени първите детайли за малък газотурбинен двигател - горивната камера и турбината. "Изпечените" от метален прах на принтера детайли са изпратени за стендови изпитания, съобщи днес пресслужбата на Самарския държавен университет, цитирана от ТАСС.

По думите на завеждащия лабораторията по адитивни технологии на ВУЗ-а Виталий Смелов, за изработката на всеки детайл са отишли около 10 часа. След стендовите изпитания те могат да се използват и в реален двигател. "Новите технологии позволяват да се използва на практика точно такова количество метал, колкото е необходимо за готовия детайл. Освен това се намалява времето за създаване на прототипа на детайла и на самия модел на двигателя", допълва Смелов.

Традиционно за производство на подобни детайли се използва специална инструментална екипировка и доста време - цикълът за започване на производството на един или друг детайл може да отнеме от 3 до 6 месеца. При "печатане" на принтер за това са необходими само около 48 часа.

Както отбеляза Смелов, в момента е актуален проблемът за производството на руски прахове за устройствата за лазерно сплавяне. Всеросийският научно-изследователски институт за авиационни материали (ВИАМ) сега разработва руски материали, които не отстъпват по качество на чуждестранните аналози. В частност вече са създадени  прахове за термоустойчива сплав на основата на никела.

Върху създаването на първия руски тримерен високопроизводителен принтер за печат от метал учените от СДАУ работят съвместно с колегите си от Санкт Петербургския политехнически университет. Особеност на принтера ще бъде по-съвършената система за подаване на материала. Съществуващите подобни устройства чуждестранно производство са по-бавни като изпичат модела последователно - слой след слой. В руската разработка лазерното излъчване се насочва в точката на изпичания прах, което ще позволи той да се изпича в мястото на подаването му на контура от детайла. За сметка на това производителността на принтера ще нарасне няколко пъти.

Първият потребител на принтера ще бъде самарското предприятие за авиационни и космически двигатели "Кузнецов", което е индустриален партньор на проекта. Предприятието трябва да получи първия готов образец на "напечатан" детайл през 2017 година.

"Российская газета". Всички права запазени.