Изпитаха военния атомен батискаф «Лошарик» в Арктика

Както разказаха на «Известия» в Министерството на отбраната, лодката помогнала за коректиране на сондажните дейности, които са осъществени с дизел-електрическите ледоразбивачи «Капитан Драницин» и «Диксън» за определяне на външните граници на  континенталния шелф на Русия.

— В резултат на съвместната работа бе получен огромен обем геологически материал. Събрано бе повече от 500 кг парчета класифицируеми геологически образци. Резултатите от експедицията ще станат основа за заявка в комисията на ООН по морско право за потвърждаване продължението на континенталния шелф на Русия, по-рано отклонена поради недостатъчност на геологически образци, и, съответно, приоритетно право за разработване ресурсите на шелфа, — разказа събеседникът на «Известия».

Той добави, че, по данни на Министерството на природата, хребетите на Ломоносов и Менделеев съдържат запаси от нефт и газ в обем повече от 5 млрд т условно гориво.

По време на експедицията бе обследван целият хребет и извършени три сондажа на два участъка с отбор на образци грунд. С помощта на «Лошарик», снабден с манипулатори, грунда успяха да съберат с драга (устройство за очистване на породата от наслоения), телегрейфер (голямо тонажен кош с телекамера) и хидростатична тръба.

Дейността се извърши на дълбочина от 2,5 до 3 км в продължение на 20 денонощия. Заради атомния реактор и уникалния титанов корпус лодката може да се намира под водата много по-дълго, отколкото гражданските батискафи на акумулатори.

По данни на един от участниците в експедицията, на лодката в хода на работата е била повредена системата за външно осветление, която помага на лодката «да вижда» дъното в дълбочина и да намира различни предмети. Освен това, ще се наложи ремонт на манипулаторите, с помощта на които лодката взема проби от грунда и други обекти от дъното на океана.

Сега «Лошарик» подготвят за техническо обслужване в 42-и цех на завод «Севмаш». Доколкото «Лошарик» е снабден с атомен реактор, след всяко излизане в морето се налага лодката да се вкарва в док, и да се отстраняват дребни повреди.

— В хода на ремонта се планира възстановяване на техническата готовност на лодката, да се проверят възли и механизми, в частност валове и гребни винтове. Макар дълбочината за тази лодка бе не много голяма, но ще се наложи изравняване на корпуса. По време на едно от потапянията излезе от строя системата за външно осветление — ще заменим и нея, — поясни източникът от военно-промишления комплекс.

Както разказа събеседникът на «Известия», корпусът на «Лошарик» е направен от високоякостен титан, за това отстраняването вдлъбнатините на корпус е много по-сложно, отколкото при обикновена лодка. Носител на «Лошарик» е преправена стратегическа подводна лодка от проекта 667 «Калмар», на която са демонтирани пусковите шахти на  балистичните ракети — батискафът се закрепва под нейното дъно.

— През февруари тази година ние вече ремонтирахме «Лошарик». Подготвяхме го за поход на Северния полюс. Поставихме допълнително батиметрическо оборудване за сеизмическо профилиране на морското дъно — в частност, профилограф (устройство за измерване дълбочината на дънните отлагания), хидролокатор със страничен обзор и т.н. Тогава подготвихме запасни части и титанови пластини за повторен ремонт. Доработихме и лодката-носител, монтирахме на нея многолъчев ехолот, — продължи представителят на Министерството на отбраната.

— Потребността от такъв апарат е много висока. В Русия освен «Лошарик» на дълбочина  2–3 км могат да работят само дълбоководните апарати «Мир». През миналата  експедиция под ръководството на Артур Чилингаров използваха двата «Мира». Но сега се наложи да изпълним по-сложна и продължителна подводна работа. За нея на «Мир» не му достига автономност. За това решихме да използваме «Лошарик», — поясни събеседникът на  «Известия».

По думите на представителя на Министерството на отбраната, ако «Мир» работи на акумулатори, които обезпечават работа в течение на 72 часа, то «Лошарик» — това е пълноценна субмарина с атомен реактор. Той позволява обезпечаването на автономна работа на батискафа в течение на няколко месеца. На нея има място за почивка на екипажа, работни помещения, камбуз и т.н. При това регенерацията на въздуха и водата се обезпечава не по-лошо, отколкото на космическите станции.

— «Мировете», по същество, — това са батискафи за разходка. Манипулаторите им са слаби, с ограничено количество движения, допълнителни средства за батиметри не могат да се поставят, — обясни представителят на Министерството на отбраната.

Сега «Лошарик» заедно с носителя са в състава на Главното управление на дълбоководните изследвания (ГУГИ) на Министерството на отбраната, които се подчиняват пряко на министъра на отбраната. Във военнопромишлените кръгове ГУГИ неофициално наричат подводно разузнаване.

"Российская газета". Всички права запазени.