Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Много хора си мислят, че съветите са карали само отечествени автомобили или мотори, произведени в съюзни страни от Варшавския договор.
BMW / EMW 340
Архив на Сергей Йонес/avto-nomer.ruТова не е много е далеч от истината, тъй като последните няколко години от съществуването на СССР в страната почти не се внасят чуждестранни модели. Изключение прави моделът "Бе Ем Ве-340" (BMW-340), който за кратък период от време в края на 1940-те и началото на 1950-те години се внася в СССР.
Някои други чуждестранни модели също успяват да се промъкнат в страната от време на време. Освен дипломатите, високопоставените служители също силно желаят да се сдобият със западни возила, а да не говорим за известните актьори и певци.
Колкото и да е изненадващо, най-голям късмет от всички вади съветската полиция, на която е заделен лъвският дял от чуждестранните автомобили. Тези коли са използвани при патрулни мисии и за преследване и залавяне на престъпниците.
Първата чуждестранна кола се присъединява към Съветската държавна автомобилна инспекция в края на 1960-те години. Това е "Форд Галакси Уагън" (Ford Galaxie Wagon), който дори има оборудване на американската полиция, включително мигащи светлини, високоговорител и прожектор.
В началото на 70-те години съветската полиция получава луксозен автомобил от Западна Германия – "Мерцедес Дабъл Ю 108" (Mercedes W 108).
След Мерцедес идва времето на Бе Ем Ве. През 1973 г. германският автомобилен концерн организира първото си изложение в СССР и след това десетки Бе Ем Ве-та са доставени от съветите, "за да пазят и служат".
Бе Ем Ве дори планира да открие два завода в СССР за производство на коли и мотори. Тези планове се провалят, но германските коли продължават да навлизат в страната.
Мерцедесите и Бе Ем Ве-тата са сред най-бързите автомобили за съветската полиция и са много по-удобни от произведените в СССР техни аналози.
Дори колите "Волга" 24-24 с максимална скорост 170 км/ч, често използвани в полицейски преследвания и от тайните служби, не могат да се сравняват с Бе Ем Ве-тата, които лесно вдигат над200 км/ч.
Дори харесваните "Порше 911 Тарга" (Porsche 911 Targa) преминават през Желязната завеса (макар и само две).
Чуждестранните коли са изглеждали твърде екзотични в сравнение със съветските мотори.
Освен мерцедеси и Бе Ем Ве-та от 1960-те до 1980-те Съветският съюз внася също коли на "Нисан" (Nissan), "Опел" (Opel), "Ауди" (Audi), "Рено" (Renault), "Волво" (Volvo) и "Форд" (Ford).
Когато Съветският съюз се разпада, Русия отваря вратите си за западните коли и не минава много време преди по-аеродинамичните и по-спортните модели да се превърнат в норма.
Вижте и тези 10 популярни съветски автомобила, родени от западни идеи!
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
