С последни сили: как пилотът Ткачов спасява самолета си след обстрел

Руски войници на фронта, 1914-1918. Репродукция на Н. Пашин от 1963 г.

Руски войници на фронта, 1914-1918. Репродукция на Н. Пашин от 1963 г.

РИА "Новости"
Вячеслав Матвеевич Ткачов е руски военен пилот, награден с ордена "Свети Георги". В началото на Първата световна война той е командир на 20-ти корпусен авиоотряд. Попада под обстрел и куршум пробива резервоара с маслото. Той обаче успява да докара самолета на руска територия.

Ткачов е роден на 24 септември (6 октомври) 1885 г. в Келермески Майкопски отдел в Кубанска област. Днес това е територия на Адигея. Прадядо му служи в състава на Донския казашки полк и за изключителни заслуги получава грамота от Екатерина II за получаване на потомствено дворянство. Бащата се издига до званието войскови старшина, пише "Российская газета".

Вячеслав Ткачов учи в Константиновското артилерийско училище, но това, което го влече истински, е небето. През 1911 г. Ткачов завършва одеска частна авиационна школа, а следващата година Севастополското офицерско училище.

Вече през 1913 г. Вячеслав Ткачов поставя рекорд на полет на "Нюпорт" по маршрута Киев - Одеса - Керч - Таман - Екатеринодар. А от 1 август 1914 г. той е назначен за командир на 20-ти корпусен авиационен отряд на авиационната рота, разположени в Лида.

На 12 август Вячеслав Ткачов получава заповед да проучи района между десния фланг на 4-та армия и река Висла. Лети сам, без наблюдатели, за да може да вземе допълнителен запас от гориво, тъй като трябва да измине разстояние, двойно по-голямо от обикновеното - около 250 километра.

Той веднага забелязва колона от австрийци, а малко по-напред вижда още повече от тях и разбира, че именно тук са разположени основните сили на врага. Там се намират не по-малко от един корпус австрийци, а също има и множество военни конвои.

Ткачов обръща "Нюпорт" обратно. Той е длъжен да предаде информацията на разузнаването, но от страната на австрийската артилерия започват да го обстрелват. Един куршум пробива резервоара с маслото. Тогава пилотът се плъзва на пода и покрива с крак дупката в резервоара.

Така той издържа докато стигне своите и се приземява на поляна. Успява да се добере до телефона и да предаде важните сведения. А после намира каруца и извежда самолета под носа на прииждащите австрийци.

Вячеслав Ткачов не приема Великата октомврийска революция. В Кубан той създава авиационен отряд, който се бие с Червената армия, а през 1920 г. командва авиацията на армията на барон Врангел. След това живее в Югославия. По време на Великата отечествена война отказва да се бие срещу Съветския съюз. През 1944 г., когато Червената армия се приближава към Белград, той не се евакуира – арестуван е и е изпратен в Москва. Дават му 10 години в лагери.

Носителят на ордена "Свети Георги" излежава целия срок. Получава гражданство в СССР и се установява в Краснодар. Работи в артели срещу нищожна заплата, публикува във вестници и списания. Пише книгата "Крилата на Русия" за историята на руската военна авиация. 

Вячеслав Матвеевич Ткачов умира на 25 март 1965 г. в Краснодар. Погребан е на Славянските гробища. През 1994 г. на къщата, в която завършва жизнения път на прочутия пилот, е поставена мемориална плоча. А по време на тази церемония пилотажната група "Руските витязи" лети в параден строй, разказват от "Российская газета".

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още:

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"