Как един американски летец в съветско-полската война измисля Кинг Конг

След разпадането на Руската империя върху руините ѝ са изградени редица нови държави, като най-мощни сред тях са съветска Русия и Полската република. В началото на 1919 г. те влизат в ожесточена борба помежду си за украинските и беларуските територии.

Няколко десетки американски летци участват в съветско-полската война на страната на Варшава. Какво забравят те в толкова далечната за тях Източна Европа?

Ескадрилата "Косцюшко"

Първите американски доброволци

Свободни източници

Идеята да се привлекат американски военни пилоти във войната срещу болшевиките е на капитана от армията на САЩ (който е и пилот) Мериан Купър през пролетта на 1919 г., когато той посещава Полша като част от хуманитарна мисия на Американската администрация за помощ (American Relief Administration).

В самото участие на американците във войната срещу съветска Русия няма нищо невероятно. От близо година военни контингенти на САЩ са задействани в широкомащабни намеси в страната – те действат в северните ѝ райони и в Далечния изток. Полша може да се превърне в поредния фронт, където американците да се борят срещу комунистическите сили.

Купър в Лвов по времето на участието му в ескадрилата "Косцюшко"

Свободни източници

За Купър решението да воюва за Полша е продиктувано и от лични мотиви. Неговият прадядо се сражава заедно с героя във Войната за независимост на САЩ – генералът от полски произход Казимеж Пулавски и става свидетел на гибелта му в битката за Савана през 1779 година. В семейството на Мериан почитат паметта на известния поляк и летецът иска по този начин да отдаде дължимото на историческата му родина. "Всеки ден се натъжавам, че правя толкова малко за полската свобода, докато Пулавски направи толкова много за нас…", пише Купър на баща си.

Предложението на Купър е подкрепено от генерал Тадеуш Розвадовски, а след това и от самия държавен глава – Йозеф Пилсудски. Капитанът заминава за Франция, за да вербува своите колеги, независимо че краят на Първата световна война в Европа все още не е дошъл. Голяма помощ му оказва майор Седрик Фонтлър, който по-късно става първи командир на авиационното подразделение на американските доброволци.

7 -та изтребителна ескадрила, 1920 г.

Свободни източници

Първите седем души пристигат в Полша през септември 1919 година. Общо в съветско-полската война се включват 21 американски пилоти.

Седма авиационна ескадрила, в която са зачислени американците, скоро е прекръстена на 7-а изтребителна ескадрила "Тадеуш Косцющко". Името не е избрано случайно. Също като Пулавски, Косцюшко е почитан в Полша и в САЩ като герой на войните за независимост на двете държави.

Бойният път

Съветските военновъздушни сили в онзи момент са в плачевно състояние и на пилотите от ескадрилата "Косцюшко" почти не им се налага да участват във въздушни схватки. В хода на Киевската настъпателна операция на полската армия през април 1920 г. американците провеждат разузнавателни операции, разкарват припаси, бомбардират съветски градове и атакуват вражеските войски, потапят кораби на Днепровската флотилия и подкрепят полските части и подразделения.

Албатроси D.III (Oef) на 7-а изтребителна ескадрила, кадър с емблемата на ескадрилата

Свободни източници

В края на май същата година 1-а конна армия на Семьон Будьони преминава в мащабно настъпление, като принуждава полските войски да напуснат Киев и да започат да отстъпват на запад хаотично. На няколко пъти американски летци са на косъм от това да бъдат пленени от червените кавалеристи. Налага им се да изоставят самолетите си по летищата и буквално да се спасяват с бягство.

Звездният час на ескадрилата "Косцюшко" е боят за Лвов през юли-август 1920 година. Американските пилоти правят по няколко десетки бойни излитания на ден, като подлагат противника на непрекъснати атаки и го държат в постоянно напрежение. В крайна сметка те дават своя сериозен принос за това 1-а конна армия на Будьони да не успее да стигне навреме край Варшава, където войската на Михаил Тухачевски понася тежко поражение.

7-а изтребителна ескадрила - през септември 1920 г. в Лвов

Свободни източници

"Американските пилоти, независимо от изтощението си, се сражават като луди. Без тяхната помощ отдавна щяха да са ни теглили чертата", отбелязва полският генерал Антоний Листовски.

За целия период на конфликта, който приключва през пролетта на 1921 г., ескадрилата губи трима пилоти. Редица летци са удостоени с висшата военна награда на Полската република – Virtuti militari ("Военна доблест"). 

Не всички американци напускат страната след настъпването на мира. Някои продължават да служат в полските военно-въздушни сили, които страдат от остър недостиг на пилоти с толкова богат боен опит.

Интересно се развива съдбата на Мериан Купър. През юли 1920 г. той е свален и попада в съветски плен за 9 месеца. В крайна сметка успява да избяга и да се върне в Полша през Латвия. По-късно, вече в родината си, пилотът става един от основателите на американската авиокомпания Pan Am и се прочува като режисьор – през 1933 г. той снима култовия филм "Кинг Конг".

Мериан К. Купър по времето на ескадрилата "Косцюшко"/Кадър от филма Кинг Конг

Свободни източници; Мериан К. Купър/RKO Radio Pictures, 1933 г.

Има легенда, че знаменитото чудовище е измислено от Купър именно докато е в плен. Докато от скука учи руски език, той започва да чете приказките в стихове "Приключенията на Крокодил Крокодилов Крокодилски" на съветския детски писател Корней Чуковски, където, между другото, се споменава и една дива горила, която хванала малката Ляля и се качва заедно с нея на покрива на една висока сграда…

Разказваме ви подробно защо смятаме, че Кинг Конг може да е "роден" от съветската детска приказка!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.