Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Москва има много прозвища: "Град на седем хълма"; "Третият Рим"; "Белокаменна"; и най-изненадващото - "Пристанище на петте морета". Географията обаче няма да ви помогне да обясните как е възможно това. Ако погледнете картата, ще видите, че местоположението на Москва дори не е близо до някое море. Най-близкото е Финският залив (който се влива в Балтийско море) и където се намира Санкт Петербург. Но това е на около 600 километра от Москва.
Както обикновено, отговорът се крие в историята, макар и не толкова далечна в миналото. Първият, който нарича Москва "пристанище на пет морета", е Йосиф Сталин, а въпросът е свързан с бързата индустриализация на страната.
Огромни "комунистически строежи" са разположени в целия Съветски съюз. Най-амбициозните са каналите. Най-прочутият проект е Беломоро-Балтийският канал, построен от затворници за рекордно кратко време, което коства живота на хиляди затворници.
В същото време Сталин организира огромен план за възстановяване на Москва. Градът е трябвало да бъде модернизиран, за да бъде подходяща и впечатляваща столица за новата амбициозна и прогресивна съветска нация. В края на 1920-те години обаче Москва все още изглежда доста провинциална. В продължение на няколко века по време на императорската епоха тя се е превърнала във второстепенен град, тъй като по-голямата част от развитието и напредъка са съсредоточени в царската столица Санкт Петербург.
Сталин започва строителството на система на метрото, изгражда нови пътни артерии и магистрали и дори прави улиците по-широки (в някои случаи дори сградите са преместени!). Без никакво колебание Сталин заповядва да се отървават от всичко, което би могло да попречи на нова магистрала или проспект.
Много постройки, свързани със стария режим, са разрушени, включително десетки стари църкви и манастири, както и Китай-Городската стена - укрепление от XVI в. в центъра на града, само на един километър от Кремъл.
За да снабди бързо развиващата се Москва с голямо количество питейна и промишлена вода и да я направи достъпна за корабоплаването, Сталин нарежда изграждането на канал, който свързва сравнително малката река Москва с река Волга. (Тази амбициозна идея хрумва на Петър Велики още през XVIII век, но той така и не я реализира).
Водният път с дължина 128 км е построен от затворници от ГУЛАГ в периода 1932-1937 г. Първоначално той е наречен "каналът Москва-Волга", но през 1947 г. е преименуван на "Московски канал". Известната фраза - Москва сега е "пристанище на пет морета" - е произнесена от Сталин през 1937 г. на церемонията по откриването на канала.
Бяло море и Балтийско море са свързани с канал, а Балтийско море е свързано с река Волга чрез система от канали и реки. Построяването на канала "Москва-Волга" дава възможност да се стигне до Бяло и Балтийско море с плаване от Москва.
Третото море е Каспийско, в което се влива Волга. По-късно, през 50-те години на ХХ век, се появява още един огромен канал - във Волгоград е построен 101-километров воден път между реките Волга и Дон. Този канал дава достъп от Волга до Азовско море - а впоследствие и до Черно море.
След като всички тези големи съветски строителни проекти са завършени, стана възможно да се достигне до петте морета, без да се напуска кораба: Бяло, Балтийско, Каспийско и Черно море, както и Азовско море.
А сега какво мислите - Москва е морско пристанище ли е или не?
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
