Този град векове наред е главното пристанище на Русия

"Ледовитый океан". Мурманск. 1913, Константин Коровин

Киевски национален музей на руското изкуство/Свободни източници

Макар че днес бреговете на Русия се къпят от 13 морета, това не винаги е било така. През XVI в. страната има достъп само до Северния ледовит океан и води ожесточени борби за излаз на Балтийско море. При тези условия търговията със Западна Европа, която е жизненоважна за развитието на империята, е изключително трудна.

"В Кандалакшском заливе (Белое море)". 1896, Александър Борисов

Държавна Третяковска галерия/Свободни източници

През 1581 г., по време на Ливонската война, шведските войски окупират Нарва – единственото голямо руско пристанище на Балтийското крайбрежие. Иван IV не е имал друг избор, освен да разработи северния маршрут. По това време английските търговци вече са намерили път към руските селища по бреговете на Бяло море, но малките местни пристанища са твърде малко за ефективна търговия; необходимо е истинско голямо пристанище.

Михайло-Архангелски манастир, 1900

Я.И. Лейцингер/Свободни източници

На 4 март 1583 г. царят нарежда да се основе град до манастира "Свети Михаил Архангелски", разположен в устието на река Северна Двина, на 30 км от Бяло море. През следващата година там е основана крепостта Новие Холмогори, която през XVII в. става известна като Архангелск. Крепостта "е построена от мачти, закрепени една за друга; те са съединени заедно толкова ловко, че се държат заедно без помощта на гвоздеи и клинове, и работата е отлична, макар че е направена с помощта на една брадва; но и най-опитният дърводелец не би могъл да направи нещо по-добро", пише френският търговец Жан Соваж.

Държавна Третяковска галерия/Свободни източници

Архангелск се развива бързо и стремително: построено е голямо пристанище и "търговски център" за чуждестранни търговци – Гостини Двор. Англичани, холандци и други "германци" донасят платове, кадифе, дантели, вино, скъпоценни камъни, барут и оръдия, като на свой ред изнасят пшеница, свинско месо, лой, самури, смола и други стоки. По това време почти цялата руска търговия със западните страни се осъществява през този северен град.

Свободни източници

Петър I посещава Архангелск през 1693 г. и е силно впечатлен от видяното: броят и разнообразието на чуждестранните кораби поразяват младия цар. По негова заповед в града е основана корабостроителницата "Соломбала", където, наред с други неща, започва да се строи руският военен и търговски флот. На 25 юни 1701 г., в самото начало на Северната война срещу Швеция, врагът се опитва да превземе града, но е разбит в крепостта Новодвинск, която покрива подстъпите към града. Това е първата голяма победа на руските войски в тази война.

Пристанище Архангелск на Двина. 1894, Константин Коровин

Тулски областен художествен музей/Свободни източници

В началото на управлението си Петър I прави много за развитието на Архангелск, но в крайна сметка е отговорен за упадъка на този център на руската търговия. Когато войната се превръща в повратен момент в полза на Русия, царят умишлено пренасочва търговските потоци от Архангелск към Санкт Петербург, основан през 1703 година. През 1718 г. само една трета от износа преминава през северното пристанище. След войната градът на Нева съсредоточава в ръцете си почти цялата търговия със западните сили. 

Репродукция на картината на А.И. Попов "Архангелск. Рано сутрин". Ярославъл

Балабанов/Sputnik

По време на управлението на Екатерина Велика Архангелск вече не представлява пречка за развитието на Санкт Петербург и императрицата отменя ограниченията, наложени от Петър. Въпреки това градът вече не възвръща предишните си позиции и остава в сянката на столицата на империята, както и Рига и Ревел (Талин). Древното пристанище губи още повече позиции, когато през 1916 г. на брега на Баренцово море е основано незамръзващото пристанище на Мурманск.

Изглед към град Архангелск. Част от насипа с църквата "Света Троица".

Картина на руския художник В. Галянин. 1826/Свободни източници

Когато обаче Първата и Втората световна война създават големи проблеми за корабоплаването в Балтийско и Черно море, Архангелск се превръща в истинско спасение. През него преминават пшеница, дървен материал и други суровини към пристанищата на съюзниците, а в обратна посока пристигат оръжия и боеприпаси. Първият съюзнически арктически конвой със стратегически товари "Дервиш" пристига на 31 август 1941 г. в Архангелск.

Морско-речна гара в Архангелск. На заден план е Михайло-Архангелската катедралат, вляво е ледоразбивачът "Диксон".

Владимир Трефилов/Sputnik

Архангелск отдавна не е основното морско пристанище на Русия и вече не служи като "северна врата" на страната, отстъпвайки тази чест на Мурманск. Въпреки това в една област той изобщо не е загубил позициите си: както през XVIII в., така и днес градът играе ключова роля в организирането на изследователски експедиции за проучване на Арктика. 

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.