Автомобилите на Сталин – на какво се вози съветският лидер (СНИМКИ)

Когато говорим за служебните автомобили на Йосиф Сталин, те са, с една дума, разкошни. През годините на управлението си той се е возил на поне пет ВИП автомобила.

Vauxhall

SSPL/Getty Images

Първият служебен автомобил на Сталин идва непосредствено след революцията от 1917 г., когато е сформирано болшевишкото правителство. Сталин заема поста народен комисар по въпросите на националностите и се сдобива с луксозен Vauxhall от 1914 година. Автомобилът е докаран от Англия и е предназначен за майката на император Николай II, Мария Фьодоровна.

Сталин оценява луксозната каросерия на британския автомобил, но ниската му скорост е очевиден недостатък.

Packard Twin Six

Legion Media

По време на Гражданската война Сталин се влюбва в американската автомобилна индустрия, като кара Packard Twin Six. Впечатляващата по размери машина развива максимална скорост от 130 км/ч - ключов фактор за любителя на бързото шофиране другаря Сталин. Той иска подобен автомобил, което е лесно: подобни коли вече са популярни сред партийния елит.

"Сталин обичаше да обикаля по пътищата край Москва с 12-цилиндровия си "Пакард" със свален покрив", спомня си Степан Гил, началник на гаража на Народния комисариат и личен шофьор на Ленин.

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

Г. Петров/МАММ/МДФ/Russia in photo

Когато съветската номенклатура решава да се вози на идентични автомобили, за целта е избран Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost. Между 1922 и 1925 г. 73 от тези автомобили са внесени в Съветския съюз от Англия. Немският писател Адолф Хофмайстер отбелязва в спомените си: "Никога не съм виждал такова струпване на автомобили Rolls-Royce, както една вечер на брега на Москва. Никога не съм разбирал защо автомобилите Rolls-Royce се озоваха в сърцето на Внешторг и попаднаха в СССР...".

Вероятно защото са били надеждни, просторни автомобили с отлични характеристики. Silver Ghost е използван, наред с други, от Сталин.

Packard Twelve

Сталин и Молотов край Болшой театър, 1929 г.

Аркадий Шайхет/МАММ/МДФ/russiainphoto.ru

През 1935 г., знаейки за страстта на Сталин към Packard, президентът на САЩ Франклин Рузвелт прави на съветския лидер подарък - бяла бронирана лимузина Packard Twelve. По онова време това е най-усъвършенстваният модел по отношение на техническите спецификации. Максималната скорост на автомобила е 130 км/ч, а теглото му е внушителните 6 тона (само всяка врата е тежи по 350 кг). Само един екземпляр е произведен с бронирана защита. И Сталин го получава.

Сталин харесва подаръка. Той периодично го кара, дори когато целият политически елит преминава на местни автомобили. Направена е само една промяна - Packard е пребоядисан в правителствено черно.

ЗИС-115

1934

Hulton Archive/Getty Images

Но при цялата си любов към американските и британските автомобили Сталин решава да замени правителствения автопарк от вносни коли с отечествени такива: чуждестранните автомобили хвърлят сянка върху престижа на работническо-селската държава.

И все пак съветските вип-автомобили се произвеждат сходни с американските.

Първоначално в завода в Ленинград е направен опит за създаване на еквивалент на Buick Model 80, но той не е пуснат в серийно производство. Следващият експеримент е по-успешен: московският ЗИС-101 заимства много от Packard. Този автомобил е използван от висшето ръководство на партията. Но ЗИС-101 все още не може да достигне нивото на автомобила на Сталин.

ЗИС 110, СССР, 1946

KEYSTONE-FRANCE/Gamma-Rapho/Getty Images

ЗИС-110, съветската версия на Packard Custom Super Eight, му подхождаше много повече. В края на 1940-те години е създадена бронираната му версия с индекс 115, която става официален автомобил на Сталин.

Основата му представлява бронирана капсула. Състои се от единична броня, облицована отвън с панели на каросерията.ЗИС-115 се смята за най-защитения автомобил в света и за секретен продукт. Произведена е в едва 65 екземпляра.

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.