Русия възражда легендарната съветска "Комета"

Игор Титов / ТАСС
Подготвя се осъвременена версия на пътническия кораб с подводни криле.

"КОМЕТА" НА Р. ВОЛГА ПРЕЗ 1983 Г. Снимка: Юрий Белозьоров / ТАСС"КОМЕТА" НА Р. ВОЛГА ПРЕЗ 1983 Г. Снимка: Юрий Белозьоров / ТАСС

"Кометата" е пътнически кораб с подводни криле, разработен в СССР в началото на 1960-те г.

"КОМЕТАТА" СЕ ПОДГОТВЯ ЗА ПУСКАНЕ В КОРАБОРЕМОНТНИЯ ЗАВОД В ПОТИ, ГРУЗИНСКА ССР, ПРЕЗ 1974 ГОДИНА. Снимка: Игор Виноградов / РИА "Новости""КОМЕТАТА" СЕ ПОДГОТВЯ ЗА ПУСКАНЕ В КОРАБОРЕМОНТНИЯ ЗАВОД В ПОТИ, ГРУЗИНСКА ССР, ПРЕЗ 1974 ГОДИНА. Снимка: Игор Виноградов / РИА "Новости"

Това е един от първите съветски кораби с подводни криле, използван за обслужване на пътници. Докато "Ракетата" се използва за транспорт по реки, "Кометата" е създадена за морето.

РАБОТНИК РЕМОНТИРА ЗАДВИЖВАЩАТА СИСТЕМА НА КОРАБА ПРЕЗ 1990 Г. Снимка: Григорий Калачян, Сергей Козлов / ТАССРАБОТНИК РЕМОНТИРА ЗАДВИЖВАЩАТА СИСТЕМА НА КОРАБА ПРЕЗ 1990 Г. Снимка: Григорий Калачян, Сергей Козлов / ТАСС

Според експерти "Комета" е един от най-успешните пътнически кораби с подводни криле в света.

"КОМЕТА" В РЕМОНТ В КОРАБОСТРОИТЕЛНИЦАТА В ПОТИ, ГРУЗИНСКА ССР, ПРЕЗ 1978 Г. Снимка: Иракли Чохонелидзе / ТАСС"КОМЕТА" В РЕМОНТ В КОРАБОСТРОИТЕЛНИЦАТА В ПОТИ, ГРУЗИНСКА ССР, ПРЕЗ 1978 Г. Снимка: Иракли Чохонелидзе / ТАСС

Един кораб се управлява от петима членове на екипажа и може да транспортира до 120 души.

"КОМЕТА" ВЗЕМА ТУРИСТИ НА ОСТРОВ КИЖИ ПРЕЗ 1983 Г. Снимка: Семьон Майстерман / ТАСС"КОМЕТА" ВЗЕМА ТУРИСТИ НА ОСТРОВ КИЖИ ПРЕЗ 1983 Г. Снимка: Семьон Майстерман / ТАСС

С максималната си скорост от 60 км/ч, "Кометата" е по-бърза от повечето пътнически кораби.

"КОМЕТА" В ЛОНДОН ПРЕЗ 1975 Г. Снимка: И. Титов / ТАСС"КОМЕТА" В ЛОНДОН ПРЕЗ 1975 Г. Снимка: И. Титов / ТАСС

Корабите се изнасят за Гърция, Китай, Полша, Югославия, Източна Германия, Тайланд, Албания и Италия. Те все още се ползват в някои страни.

КАПИТАН П. ПЕТРОВ НА ПЛАВАНЕ В ЛАТВИЙСКАТА ССР ПРЕЗ 1987 Г. Снимка: Виктор Лисицин / ТАССКАПИТАН П. ПЕТРОВ НА ПЛАВАНЕ В ЛАТВИЙСКАТА ССР ПРЕЗ 1987 Г. Снимка: Виктор Лисицин / ТАСС

По време на грузинско-абхазкия конфликт през 1992 г. руска "Комета" е ударена от ракета, изстреляна от хеликоптер. Въпреки че е пробит под водата, корабът успява да продължи да се движи с пълна скорост и стига до пристанището.

ЖИТЕЛИ НА РИГА НА БОРДА НА "КОМЕТА" ПРЕЗ 1987 Г. Снимка: Виктор Ллсицин / ТАССЖИТЕЛИ НА РИГА НА БОРДА НА "КОМЕТА" ПРЕЗ 1987 Г. Снимка: Виктор Ллсицин / ТАСС

След падането на СССР много "Комети" са превърнати в барове и ресторанти.

"КОМЕТА" В СИМИ, ГЪРЦИЯ ПРЕЗ 1999 Г. Снимка: Андрю Боун"КОМЕТА" В СИМИ, ГЪРЦИЯ ПРЕЗ 1999 Г. Снимка: Андрю Боун

Най-големите недостатъци на "Кометата" са високата консумация на гориво и големите разходи за поддръжка.

ПРОТОТИП НА НАЙ-НОВАТА ВЕРСИЯ. Снимка: Корабостроителница "Вимпел"ПРОТОТИП НА НАЙ-НОВАТА ВЕРСИЯ. Снимка: Корабостроителница "Вимпел"

"Комета 120М", новият пътнически кораб с подводни криле, в момента се разработва в Русия. Корабът, който е кръстен "Чайка", ще струва над $6 млн.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.