Руски мегазаводи: "Уралски локомотиви", сърцето на руската ЖП индустрия

Снимка: Слава Степанов / GELIO

"Уралски локомотиви" е фирма за строеж на влакови двигатели, разположена в гр. Верхняя Пишма ( население от 58 хил. души), на 7 км. от Екатеринбург.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Компанията е създадена от Sinara Group (51% собственост) и Siemens AG и започва дейността си на 1 юли 2010г.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Фабриката е специализирана в производството на най-новото поколение влакови двигатели, които се отличават със своите по-евтини производствени разходи, удобство за потребителите, лекота на работата и отлични екологични показатели.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Производственият комплекс на компанията е изграден с модерно оборудване, което позволява високо ниво на продукцията.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Производствените площи на завода имат голям потенциал и позволяват да се създават модерни железопътни вагони и да се усъвършенства процесът на работа.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Производственият комплекс се състои от 17 секции за механична обработка на метал, производство на комплекти колела, заваряване и монтаж и тестване на основните блокове, както и на сложните електрически влакови двигатели. Те също така боядисват и изсушават локомотивите.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Фабриката също така е специализирана в производството на локомотивите за товарните влакове "Синара" и "Гранит", както и за пътническите влакове "Ласточка". Освен това тя работи по увеличаването на производствения обем и разширяването на гамата от модели.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

На 7 септември 2011г. руските железници, Sinara Group и Siemens AG подписаха договор, според който последните две компании ще доставят на руските железници 1200 електрически влака "Ласточка" между 2015 и 2020г. Общата стойност на договора е €2,1 млрд.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Електрическият локомотив "Синара" е проектиран да движи товарни влакове по релсови пътища. Той може да тегли влак с тегло до 9 хил. тона в райони с 8% наклон.

Снимка: Слава Степанов / GELIO

Електрическият локомотив "Гранит" прави възможно тегленето на влакове с тегло до 10 хил. тона. Техническите му характеристики надвишават тези на "Синара" с 30%.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.