Руски мегазаводи: Кузбас, въглищен басейн, където царуват чудовищни камиони

Слава Степанов / GELIO
Кузнецкият въглищен басейн (Кузбас) е едно от най-големите находища на въглища в света. Разположен е в района на Кемерово, който се намира в Западен Сибир. Най-старите въглища в Кузбас се оценяват на около 350 милиона години.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO
Кузнецкият въглищен басейн (Кузбас) е едно от най-големите находища на въглища в света. Разположен е в край Кемерово, в Западен Сибир. Басейнът съдържа 58 подземни мини и 36 открити рудника.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Кузбас осигурява 56% от добива на въглища в Русия и 80% от всички коксови въглища, като подсигурява и 100% от висококачествените коксови въглища за цялата гама от брандове.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Най-старите въглища в Кузбас се оценяват на 350 милиона години.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Въгледобивната мина Талдински в момента е един от най-обещаващите и активно развиващи се открити рудници в региона Кемерово. Тя е пусната в експлоатация през 1986 г.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

В Талдинската мина има над 900 млн. тона въглищни резерви. При сегашния темп на добив (8,2 млн. тона годишно) тези резерви ще стигнат за 100 години (което не включва третата линия, която съдържа около 1 млн. тона резерви).

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Над 147 самосвала "БелАЗ" и "Комацу" работят в района на мината. Всеки камион е с товароносимост от 40 до 320 тона.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Най-големият самосвал е "БелАЗ-75600", като може да пренася до 320 тона, а самият той тежи едва 560 тона. "БелАЗ-75600" е и най-големият камион в страните от ОНД.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

"БелАЗ-75600" може да транспортира до 3 ЖП вагона с камъни, боклук и прах на един курс.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Използва 1000 литра дизелово гориво за всеки 100 изминати км. Горивният му резервоар е с капацитет от 4360 литра. Всяко от колелата му тежи по 8 тона и струва около 1 млн. рубли ($28600). Необходим е специален товарен кран за поставянето на гумите.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Работата продължава денонощно. Единственото изключение е нощта на Нова година.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Дори и при спокойно време има прах и смог от двигателите с вътрешно горене на машините, които преминават през мините. При изключително ниски температури (под -40°C) машините спират, докато загреят.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Въглищата от Кузнецк се използват предимно в Западен Сибир, Урал и европейската част на Русия.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Въглищата са едно от първите изкопаеми горива, използвани от човека. Употребата им помаха за появата на индустриалната революция, която на свой ред насърчава развитието на въгледобивната промишленост, предоставяйки и нови и модерни технологии.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Средно изгарянето на килограм от тях освобождава около 2,93 кг въглероден диоксид (CO2).

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

През 1960 г. въглищата осигуряват около половината от световното производство на енергия. До 1970 г. делът им пада до една трета. Използването на въглища се увеличава, когато цените на петрола и другите енергийни източници се покачат.

Снимка: Слава Степанов / GELIOСнимка: Слава Степанов / GELIO

Цената на въглищата варира значително, тъй като качеството и транспортните разходи са от особено значение. Средната стойност на 1 тон от изкопаемите в Русия струва около $180.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.