Как работи най-големият хеликоптер в света

Един от главните въздушни превозвачи в Северен Сибир е „Скол“. Флотът му се състои от 37 летателни апарата, сред които е и МИ-26.

Преди всеки полет шестима инженери проверяват техническото състояние на хеликоптера и подгряват машината. Подгряването обикновено отнема един час, но е възможно да продължи и два часа, че и по-дълго, когато температурата е под -30° C.

МИ-26 е един от малкото летателни апарати, способни да издигнат във въздуха и да носят товар със собственото му тегло на разстояние 800 км.

Ако разположите един до друг МИ-26 и Боинг 737, ще видите, че хеликоптерът е по-дълъг.

Благодарение на уникалната му товароспособност този хеликоптер е популярен както в Русия, така и в чужбина.

Русия е водещ производител на петрол и природен газ. Повечето резерви в страната се намират в отдалечените райони на Северен Сибир, където в радиус от стотици километри няма населени места и пътища.

Основното правило при превоза на товар с хеликоптер е да се избягват всички населени места, макар и по този начин пътуването да се удължава.

Хеликоптерът има два двигателя, всеки с мощност от по 11 400 конски сили. Те консумират три тона гориво на час.