През кои държави ще трябва да летят руснаците сега?

Чуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври. Според играчи на пазара, с които разговаря „Руски дневник“, основните печеливши от тази ситуация са националните авиолинии на Беларус („Белавиа)“, Латвия („Еър Балтик“) и Молдова („Еър Молдова“).

Чуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври. Според играчи на пазара, с които разговаря „Руски дневник“, основните печеливши от тази ситуация са националните авиолинии на Беларус („Белавиа)“, Латвия („Еър Балтик“) и Молдова („Еър Молдова“).

Альона Репкина
Чуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври.

Чуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври. Според играчи на пазара, с които разговаря „Руски дневник“, основните печеливши от тази ситуация са националните авиолинии на Беларус („Белавиа)“, Латвия („Еър Балтик“) и Молдова („Еър Молдова“).

"Российская газета". Всички права запазени.