Чуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври. Според играчи на пазара, с които разговаря „Руски дневник“, основните печеливши от тази ситуация са националните авиолинии на Беларус („Белавиа)“, Латвия („Еър Балтик“) и Молдова („Еър Молдова“).
Альона РепкинаЧуждестранни авиокомпании запълват празнината, оставена от руските и украински превозвачи след прекратяването на директните полети между двете държави на 25 октомври. Според играчи на пазара, с които разговаря „Руски дневник“, основните печеливши от тази ситуация са националните авиолинии на Беларус („Белавиа)“, Латвия („Еър Балтик“) и Молдова („Еър Молдова“).
"Российская газета". Всички права запазени.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си