„Далекоизточният хектар“ трябва да бъде усвоен за пет години

„Далекоизточният хектар“ – теренът, който всеки гражанин на Русия може да вземе за безвъзмездно ползване на територията на Далекоизточния федерален окръг – трябва да бъде усвоен за пет години. Това е условието, за да стане човек собственик на земята, като при това ще има възможност да получава и други терени, се казва в съобщение, разпространено днес от пресслужбата на Министерството на развитието на Далечния изток.

„Главното условие по програмата на министерството е теренът да бъде обработван в течение на пет години. При това, ако човек получи своя „далекоизточен хектар“ в съответствие с внесения законопроект, той ще има възможност да получи и още земя на други основания, предвидени в Поземления кодекс на РФ“, се пояснява в съобщението, в което се цитира изявление на заместник-министъра.

Данни на проучване на Общоруския център за изучаване на общественото мнение (ВЦИОМ) сочат, че около 30 милиона руснаци са готови да се преместят да живеят в Далечния Изток, ако получат от държавата безплатно земя. В подготвения законопроект се предвижда предоставянето на всеки руски гражданин на 10 декара  (един хектар) земя в Далечния изток отначало за безвъзмездно ползване от пет години, а след това придобиване безплатно на собствеността върху него. Ако теренът остане необработван, той се отнема. Земята ще се предоставя по опростена процедура без изготвяне на кадастрални планове и нанасяне на границите на парцелите.

Идеята за безплатно оземляване на всеки жител на Далечния изток беше подкрепена от президента Владимир Путин. Целта на проекта е да се намали миграцията към вътрешността на страната. От това право гражданите на РФ ще могат да се възползват до 1 януари 2035 г. След като обработват терена пет години, те стават негови собственици.  В Министерството за развитието на Далечния изток очакват тази мярка да доведе до шесткратно увеличаване на населението на Далечния изток.

Според експерти, основната трудност за осъществяването на проекта е липсата на съответна инфраструктура.

"Российская газета". Всички права запазени.