На открития днес Международен авиокосмически салон МАКС 2015 в руския град Жуковски в Подмосковието участва българинът Недислав Веселинов със своя проект за "Полет на летателни апарати в атмосферата на планети от Слънчевата система", съобщи агенция БГНЕС.
Младият конструктор ръководи смесен екип към Московския авиационен институт, в който е представен още един негов сънародник – физикът Стефан Вълков от БАН, и руските им колеги Алексей Сичов и Владислав Шишкин. Веселинов ще направи презентация на теоретичната разработка на авиоизложението, а групата авиоконструктори имат собствен щанд, където се веят българското и руското знаме в палатата за младежко иновативно творчество.
Недислав е на 30 г., завършил е физика в СУ "Св. Климент Охридски", другата година приключва второто си висше образование в Московския авиационен институт, специалност - самолетостроене и е първият българин, който учи там. В момента е водещ конструктор на проекта, работил е в конструкторското бюро на МАИ, днес е главен инженер в компания за хеликоптери и машиностроителна техника.
"Такъв тип летателни апарати, предназначени за атмосферите на планетите Венера, Юпитер, Сатурн ,Уран, Нептун и спътника на Сатурн-Титан не са разработвани. Има няколко статии на специалисти от НАСА, публикувани през последните 2 г., но те се отнасят само до атмосферите на планетата Венера и на най-големия спътник на Сатурн - Титан", обяснява младият авиоконструктор. Докато нашият проект е по-всеобхващащ - искаме да изучим теоретично условията за полетите до атмосферите на тези планети, разказва той. И продължава: предлагаме усвояването им с летателни апарати да стане на три етапа. Първият - да се изпратят въздушни балони в атмосферите им, които да изучат детайлно особеностите им, които са слабо известни досега. Знае се какъв е съставът им, какви са температурите, но подробности няма. След това - с планери и накрая - със самолети със силова установка, които биха летели в атмосферите. Задачата ни на първо време е да поставим теоретичните основи и да направим експерименти за извънземна авиация, в рамките на Слънчевата система, разбира се. И то дотам, докъдето може да се лети.
Като физик и авиоконструктор Недислав е убеден, че е полезен точно в интердисциплинарната сфера. "Докато на Венера летателните апарати могат да се захранват с енергия от Слънцето, тъй като то е в близост до нея, то на Юпитер пада едва 6% от енергията, която поглъща Земята и решението трябва да бъде различно. В момента се развиват ядрените двигатели, които са прицелени в бъдещето и основно, за да бъдат осъществени полетите до Марс. И в САЩ, и в Русия, и в Китай учени и конструктори са насочили усилията си именно към ядрените двигатели. Нашата концепция е за реактивен двигател, но това ще е отделна разработка на специалисти в тази област. Идеята ни е вместо горивна камера, както е при обикновения реактивен двигател, да поставим елементи за производство на ядрено гориво. Почти като в ядрен реактор, но в по-малки мащаби", обяснява той.
Често питали Недислав защо повечето му връстници заминават да учат на Запад, а той – на Изток, в Москва. "Винаги отговарям едно и също - Русия е много близка по манталитет страна на България. И тук има качествено техническо образование".
Проблемът на студентите в техническите специалности не е толкова в обучението, колкото в липсата на високотехнологична индустрия в България, смята младият авиоконструктор. Превърнахме се в страна, която се развива най-вече в сферата на услугите и аутсорсинга, който у нас се смята за доста печеливша дейност, продължава той. Има някакви останки, но ние практически нямаме собствена индустрия. А такава страна не може да бъде самостоятелна и да предлага високотехнологични работни места. Такива специалисти има в България, но те няма къде да развият потенциала си, смята Недислав, посочва БГНЕС.
"Российская газета". Всички права запазени.