Полша няма лиценз за ремонта на българските МиГ-29, Русия ще ги смята за бракувани

Сагата с ремонтите на изтребителите МиГ-29 на българските ВВС продължава "успешно" вече 10-12 години

Руската самолетостроителна корпорация „МиГ“ (РСК „МиГ“) е предупредила българската страна, че Полша няма лиценз за обслужването на самолетите МиГ-29 и ако български изтребители бъдат ремонтирани в Полша, компанията ще бъде придена да ги смята за бракувани и да свали от себе си отговорността за тяхната по-нататъшна експлоатация, предаде агенция Регнум. Споразумението за ремонта беше подписано в петък при посещението в София на вицепремиера и министър на отбраната на Полша Томаш Шемоняк.

Според документа, до средата на 2016 година Полша ще ремонтира двигателите и агрегатите на три изтребителя, а до края на следващата година – на още три. Предполага се, че ремонтът ще бъде извършен в полските държавни военни авиационни заводи WZL 2 и WZL 4, пояснява кореспондентът на агенцията.

Според изявленията на официални лица от българското Министерство на отбраната, основната причина самолетите да не се ремонтират от руски специалисти, е високата цена, която РСК „МиГ“ иска. Регнум обаче припомня, че още през януари тази година, след посещението на генералния секретар на НАТО Йенс Столтенберг в София, българският военен министър на отбраната обяви, че страната не предвижда продължаване на договора за обслужването на МиГ-29, който изтича през септември.

Още тогава представителят на РСК „МиГ“ в България, космонавтът Александър Александров предупреди, че Полша няма лиценз за този вид дейности по самолетите, а резервните части ще се купуват от Русия. Според различни информации, цената, която Полша предлага сега за бъдещите ремонти на двигателите на самолетите, е с 20% по-ниска от тази на руската корпорация.

Сагата с изтребителите МиГ-29 на българските ВВС не е от вчера. Историята с ремонта на двигателите и поддръжката на самолети се повтаря периодично през последните 10-12 години и нито един път не е погледнато по-стратегически на тази задачи, т.е. да се извърши не просто ремонт, а модернизация на изтребители по натовски стандарти, отбелязват експерти пред "Руски дневник".

Точно това направи Словакия, подписвайки още преди 11 години договор с РСК „МиГ“ за модернизация на десет МиГ-29А и два МиГ-29УБ. Договорът беше прецедент в сътрудничеството на Русия със западни компании в областта на модернизирането на самолети, произведени в Русия.

Руснаците изпълниха ремонтните дейности, подмяната на двигателите и агрегати, а кабината на самолета беше изцяло променена с цифрови монитори (ИЛС-31), два многофункционални индикатора МФИ-54, контролен панел ПУ-29 плюс нови системи за цифрова графика и подобрени карти.

Четири западни фирми предоставиха натовски системи за самолета. Ремонтните работи бяха извършени в Словакия, която получи 12 самолета МиГ-29 по натовски стандарт.  

Днес словашките МиГ-29 имат радиостанции Rockwell Collins AN/ARC-210(V), тактическа навигационна система AN/ARN-153(V) (TCN-500) и комплексна радио-навигационна система AN/ARN-147(V) на същата фирма, както и системата за разпознаване „свой-чужд“  AN/APX-113 Mk XII (V) на BAE Systems.

Цената на модернизацията на 12-те словашките изтребители в натовски вариант беше 78 милиона долара.

"Российская газета". Всички права запазени.