Топ-5 на руската военна специализирана техника

Венецуелското военно командване даже заяви намеренията си да закупи руска техника, която обикновено рядко се експортира.

Венецуелското военно командване даже заяви намеренията си да закупи руска техника, която обикновено рядко се експортира.

РИА „Новости“
На „Международните армейски игри-2015“ инженерните войски на Русия демонстрираха високия потенциал на техниката и направиха впечатление на чуждестранните отбори.

Военните инженери на Русия, Белорусия, Китай и Египет успяха да покажат своето майсторство на състезанията „Безопасен маршрут“ в Нижнегородската област и „В открити води“ в Муром. Във всички състезания руските отбори завоюваха победата. На събитието бяха представени 16 вида техника на инженерните войски, но си заслужава да се разгледат 5-те най-добри и най-употребявани модели.

БМР-3МА (бойна машина за разграждане) „Глиган“ („Вепрь“)

На първо място трябва да се отбележи световният лидер в създаването на минно-тралното оборудване СКБ-200 „Станкомаш“. Неговото оборудване е монтирано на сухопътния траулер БМР-3МА „Глиган“, който няма аналог в света. Като пример може да се посочи фактът, че на Запад при сухопътните гъсенични траулери коефициентът на пропуск на мините възлиза на 20-25%, а при траулера БМР-3МА този показател е по-малко от 6%.

Той може да намира мини в снега, в почвата, на повърхността, а също така се справя и с мини, имащи радиодетонатор. Неутрализира както дънни мини, така и мини с магнитен детонатор. „Глиган“ е проектиран с използването на платформа Т-90 с платформа за екипажа, система за дистанционно управление на траловете и със зенитна картечница. Има запаси от храна и вода, отопление и биотоалетна, което позволява да се запази автономността на екипажа за три денонощия.

Машини за миниране ГМЗ-3М

Първите модели се появяват още през 70-те години, но съвременните модификации са с повишена ефективност. Като замяна на неефективната димна завеса е монтиран гранатометът „Буреносен облак“ („Туча“). Монтирана е спътникова и инерционна система за навигация. Внедрено е цифрово индексиране на мините, което създава пълна електронна карта на мините, а системата веднага предава координатите във военната част, която провежда минирането.

Също така е внедрено оборудване, което позволява да се изключи механизмът, привеждащ мините в бойно положение. Тези фактори разширяват потенциала за използването на тази техника. При по-нататъшно развитие на електронните технологии мините ще могат да се активират и деактивират дистанционно с програма на траулера.

Инженерна машина за разграждане ИМР-2

Третото място с право заема универсалната машина за разграждане на инженерните войски. Тя може да разрива валове от природни и инженерни елементи при радиоактивна заплаха. Машината е снабдена с краново, багерно и булдозерно оборудване за разчистване. Благодарение на своята универсалност, вече се класифицира и към сапьорните танкове, аналогично на американския М728 и немския Pionierpanzer-1.

ИМР-2 е конструирана на базата на Т-72А. На открит терен машината прокарва път от 12 километра за един час, а в горски масив за един час преминава 300-400 метра. Машината се обслужва от двама души, които могат да живеят в кабината автономно около три денонощия. Благодарение на химическата защита това е единствената машина, която в условията на радиация работи най-ефективно.

ПТС-4 – плаващ среден транспорт, пето поколение

Предназначен за десантно прехвърляне през водни прегради на разнородни военни единици – от БТР до артилерийски системи, личен състав и товари. ПТС-4 е преминал държавните изпитания през 2011 година. Машините влизат в състава на инженерно-сапьорните батальони на мотострелковите и танковите бригади. Двигателят с мощност 840 конски сили е способен да развие скорост от 15 километра в час в режим на плаване, екипажът е от двама души. Въоръжен е с 12,7-милиметрова зенитна картечница. Благодарение на разширения си резервоар за гориво може да се придвижва 10,5 часа по вода или 600 километра по суша. 

ТММ-6 – тежка мостополагаща машина

Петото място заема мобилната мостополагаща машина за преминаване на водни прегради с ширина до 100 метра и дълбочина до 5 метра. Такъв мост може да издържи техника с тегло до 60 тона. Сериозен недостатък на моста е ограничението му по отношение на дълбочината – само 5 метра. Самата машина се състои от мостополагащото съоръжение и от мостови блокове. Мостовият блок се състои от сгъващи се на две половини двурелсови платформи и телескопични опори.

Дължината на една платформа е 17 метра. След монтирането на вече положената част от моста, се придвижва друга машина и продължава монтажът на новата платформа и така – чак до другия бряг. Процесът на полагането на мостовите елементи се управлява от един човек, разположен при пулта на кърмата на мостополагащата машина. Времето за монтаж на един мостови блок е 5 минути.

 

"Российская газета". Всички права запазени.