"Яндекс" показа своето безпилотно такси

Yandex
Автомобилът се разходи из индустриална зона със скорост около 13 км/ч, качи пътник, заобиколи пешеходците и преодоля препятствие от няколко варела, разположени на полигон.

Една от най-големите руски интернет компании "Яндекс" за първи път показа своя прототип на безпилотно такси.

Технологията, която използва безпилотникът на "Яндекс", е собствена разработка на фирмата в комбинация с широкодостъпно оборудване. Например на видеото се вижда как в машината е инсталирана видеокарта Nvidia GTX GPU и лидар (технология за дистанционно получаване на информация за отдалечени обекти) от Velodyne.

Представители на фирмата разказват, че техните специалисти са използвали разработки, създадени първоначално за услугите "Яндекс.Карти" и "Яндекс.Навигатор".

"Използваме анонимни данни от потребители на "Яндекс.Навигатор", които ни позволяват да разберем как да управляваме автомобилите в града при трафик, с ограничена скорост, затворени пътища и други инциденти, разкри говорителят на "Яндекс.Такси" Владимир Исаев.

Очаква се безпилотният автомобил да не е безпомощен в градския трафик, защото е снабден с компютърни алгоритми (също написани от "Яндекс"), изкуствен интелект, технологии за машинно обучение и компютърно зрение. Благодарение на това зрение автомобилът може да търси свободни паркоместа и да се съобразява с пътните знаци.

Въртящ се волан, жена с метла и други проблеми на безпилотния автомобил

В момента в "Яндекс" работят по петото ниво на автономност на безпилотната машина – технология/платформа, която ще позволи напълно да се изключи човешката намеса в управлението. До момента това все още не е постигнато от никого.

През септември 2016 г. Uber пусна няколко самоуправляеми машини из улиците на Питсбърг и, както отбелязаха пътниците, предизвика удивление колко добре колите се движат сами, но и колко много пъти излизат от режима на самоуправление. Може би Питсбърг не е най-добрият град за тази цел – там има около 500 моста, наоколо няма сгради, GPS-ът не дава нужната точност и на служителите на Uber им се налагаше постоянно да поемат управлението.

През април тази година по улиците на гр. Финикс в щата Аризона на всички желаещи бе предложено да се повозят на безпилотен миниван – той бе закупен от дъщерна фирма на Google. Но и там все още има "жив" водач. Безпилотният автомобил на Google обаче вече неведнъж попада в странни ситуации и дори специалният отдел във фирмата, който се занимава с решаването на необичайни проблеми, не знае какво да прави, ако пред колата се появи жена с метла в моторна инвалидна количка и започне да гони патица, или пък ако на капака на колата изведнъж се метне пешеходец.

"Не знаем на какъв етап са техните (на конкурентните фирми) разработки и по какво се различават те от нашите. Разбирате, че тази информация не се разпространява масово. Показват само различни картинки, а как е устроено всичко на практика – никой не знае", каза пред "Руски дневник" Владимир Исаев. Според него от "Яндекс" искат да започнат да тестват колата из градските улици до края на тази година – "има такъв план". Но доколко това ще е възможно, все още е "трудно да се каже", казва той, тъй като "за момента това ни е забранено от закона". И разбира се, все още автомобилът върви със служител на компанията в салона.

Единствената странност, на която хората, гледали видеото с безпилотната "Тойота" на "Яндекс", обърнаха внимание, е необичайно бързо въртящото се кормило. "Завъртането на волана на 90 градуса не означава, че и колелата се завъртат на същия градус. Тази зависимост е техническа особеност на автомобила. Ако се вгледате, ще видите, че воланът не се върти напразно – машината изпълнява маневри", обясниха от компанията.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.