Руски мегазаводи: Къде е "роден" тежкият руски бомбардировач Су-34

Слава Степанов / GELIO
Новосибирският авиационен завод "В. П. Чкалов" е един от най-големите производители на самолети в Русия.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Новосибирският авиационен завод "Чкалов" е един от най-големите производители на самолети в Русия, част от авиационната холдингова компания "Сухой".

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

По време на Втората световна война всеки трети самолет Як, произведен в СССР, е строен в този завод. Във военно време фабриката произвежда до 33 самолета на практика всеки ден (по една ескадрила дневно).

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

В края на 1980-те години фабриката започва да произвежда серии от най-новите многофункционални изтребители от 4-то поколение Су-27ИБ, по-късно наречени Су-32.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

В началото на 1990-те години заводът започва да произвежда многофункционалния Су-34. Тестовите пилоти И. В. Вотинцев и Е. Г. Ревунов летят на първите експериментални самолети на компанията. Тези изтребители се произвеждат серийно за руските ВВС от 2006г. насам.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Този бомбардировач е въоръжен с 30мм оръдие и разполага с 12 точки за окачване на оръжия с тежест до 8 тона. Според някои източници по време на войната в Южна Осетия са ползвани два Су-34С. Те покриват дейността на бойните самолети чрез електронни атаки срещу грузинската ПВО.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Западните анализатори все още не са класифицирали този самолет. Те го наричат  едновременно "многофункционален изтребител" и "бомбардировач".

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Кабината му е направена от титаниева броня с дебелина 17мм., а резервоарът му също е брониран.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Над 6000 работници и специалисти са ангажирани със създаването на самолетите в завода.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

Когато фюзелажът е готов, монтажниците на системи и оборудване започват да работят. Самолетът се превръща в "живо същество" в ръцете им, тъй като придобива всички необходими системи.

Слава Степанов / GELIOСлава Степанов / GELIO

През март 2012г. фабриката подписа договор с руските ВВС за доставка на 92 самолета Су-34 до края на 2020 година. Това е допълнително споразумение към договора, подписан през 2008г., чрез който компанията се съгласи да достави 32 Су-34С. Един Су-34 струва приблизително 1 млрд. рубли ($28 млн.).

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.