ВИДЕО: Прецизни маневри на стратегическия бомбардировач Ту-160

При скорост от около 500 км/ч и огромна височина самолетът трябва да се доближи на няколко десетки метра до въздушния танкер, след което 260-тонната машина да се закрепи за зареждащия конус. Операцията е изключително сложна и изисква висока подготовка от страна на екипажите и на двата самолета. Именно затова въздушното дозареждане се отработва многократно по време на тренировки.

Щом горивният канал се свърже с конуса, горивото започва да се изпомпва. В режим на зареждане големият самолет (какъвто е Т-160) приема по почти 3 тона керосин за минута от въздушния танкер Ил-78. Впрочем за Ту-160 това е капка в морето. Горивният му капацитет е 171 хил. литра, а 3 тона му стигат едва за половин час полет.

Големите самолети дозареждат по 15 минути и през цялото това време екипажите трябва стриктно да поддържат скоростта и височината и да не позволяват никакви напрежение или прекомерно завихряне на горивния маркуч. Но благодарение на възможността за дозареждане във въздуха обсегът на полет на стратегическите бомбардировачи в руските ВКС на практика е неограничен.

"За някои географията е карта, за нас е глобус. Покажете ни която и да е точка на земното кълбо, и ще бъдем там след определено време", каза наскоро генерал-лейтенант Сергей Кобилаш, командир на стратегическата авиация на Русия.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.