8 руски суперавтомобила, които "замалко" да влязат в производство

ЗИЛ - Президентска лимузина

ЗИЛ - Президентска лимузина

ЗИЛ
Русия може и да няма възможност да се похвали с много луксозни суперавтомобили, но по някаква причина наистина е добра в проектирането на коли на хартия. Нека видим колко правдоподобни изглеждат...

Страната ни има проблем с автомобилната си индустрия, с което са съгласни и потребителите, и експертите. Но това не се дължи на липсата на въображение. Проблемът е, че в по-голямата част от случаите просто не можем да намерим начин да преминем от концепцията към реализацията. Дали става дума за проблем с комуникацията между дизайнери и производители или нещо друго, можем само да предполагаме. Днес обаче бихме искали да ви покажем как би изглеждал руският автомобилен пазар, ако само малък процент от тези бляскави и модерни проекти бяха стигнали до производство. Един-два от тях може и да видят бял свят, ако вярваме на слухове.

ЗИМ-12 "Акула"

ЗИМ-12

Един от ретро флагманите на съветската автомобилна индустрия – ГАЗ ЗИМ-12 – е правен от края на 1950-те до 1960 г., наследен от известната "Чайка". Тази красива концепция наскоро беше представена на дизайнерски конкурс.

"Волк", плод на въображението на главния дизайнер на "Маруся Моторс" Игор Ермелин

За съжаление "Вълкът" никога не вижда бял свят по редица причини – основната от които, че компанията се разпадна през 2014 година.

ГАЗ-21

ГАЗ-21

Тази красавица е може би типичната руска кола. Разработвана до края на 1970 г., тя е също първият ГАЗ, който носи името "Волга", която остава в историята като най-луксозната кола, продавана някога на частно лице в СССР. Ето такава можеше да бъде...

LADA Evolution

LADA Evolution

По стара традиция в Русия се критикува всичко, де що е домашно производство. Разпадът на Съветския съюз е и много голям удар по автомобилната индустрия. Критиката може да е странна в случая с LADA, като се има предвид репутацията ѝ на надеждна кола през годините.

LADA Evolution

Въпреки това проблемът с много от тези автомобили е, че просто не изглеждат особено "секси". Така че, когато излезе нещо с вида на концептуалната LADA Evolution, която изобщо не изглежда зле, тя така и не влиза в производство, на което най-малко един човек (авторът на този текст) се подхилква тихичко.

LADA Raven, карана от Дмитрий Лазарев

LADA Raven

Ако си мислите, че LADA Evolution изглежда елегантно, то значи просто не сте виждали Raven. Истинската дефиниция на руската концептуална суперкола: такава, която не изглежда да бъде направена... никога... от никого.

Raven не прилича на никоя LADA, която някога сме могли да си представим.

Новата "Волга" от Станислав Чешуин

Концепция за

Авторът на текста вече си представя себе си зад волана на този звяр, а очите му се стрелкат някъде напред по пътя. Тази "мускулеста" "Волга" изглежда като нещо, което би било от полза на Клинт Истууд или Чарлз Бронсън.

Концепция за

Харесва ни толкова много, че ви даваме две снимки, на които да се порадвате!

ГАЗ-20М "Победа"

ГАЗ-20М

Преди легендарния ГАЗ-21 има и 20. Той наскоро получи нова надежда за живот. Една-две от колите вече са произведени (авторът на текста видя една по московските улици и замаааалко да предизвика катастрофа). През годините се появяват няколко подобни версии на тази концепция.

"Волга" 5000 GL

Volga 5000 GL

Внимание, хора, тази красавица все още има шанс да се появи на бял свят! От 2011 г. слушаме за това, че легендарната 5000 GL ще излезе на пазара. Дори се чу, че има готов прототип. Но това, което виждаме тук, вероятно е само фотошоп. Но пък не е причина да губим надежда!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"