ИЛ-112В скоро ще полети: самолет, идеален за специални авио-десантни операции

"Извършените тестове бяха успешни за един от най-важните фактори, касаещи продължителността на живота на въздухоплавателното средство, а именно да се провери способността му да издържа на проектния товар. Този сложен набор от тестове е изключително важен за всички нови самолети, които се създават практически от нулата, както и за преминаването на самолета в следващ етап, който ще доведе и до първия му полет", каза вицепрезидентът на военнотранспортната компания Алексей Рогозин.

"Малко след това ще сме готови да започнем серийно производство на ИЛ-112B, необходимо за обезпечаване на сигурността на въздушното пространство на нашата страна", - добави той.

"Тези тестове се провеждат съгласно специална процедура в няколко етапа, включващи проверка на натоварването на корпуса по време на монтажа на самолета, но и след това. Финалната проверката на херметичността ще се проведе в последния етап от монтажа на машината, инсталирането на цялото оборудване и първия полет на самолета", съобщиха от пресслужбата на "Обединената авиостроителна корпорация".

Тестовете се извършват във "Воронежкия авиостроителен завод" ("ВАСО").

През април Юрий Борисов, тогава заместник-министър на отбраната и назначен през май за вицепремиер на Русия, заяви, че руското министерство на отбраната възнамерява да закупи над 100 самолета от ИЛ-112В.

ИЛ-76, на който е тестван двигателят за ИЛ-112В

Сергей Мамонтов/Sputnik

"В рамките на държавната програма за оборудване на нашата армия в периода до календарната 2025 г. ще осигурим поне 22 от тези самолети. И все пак изискванията за ИЛ-112В са много по-големи поради изтичането на експлоатационния срок на леките военнотранспортни самолети. Убеден съм, че пред тези самолети има много перспективи, а ние ще снабдим нашите въоръжени сили с най-малко 100 от тях"- каза Борисов пред репортери, по време на обиколката си в завода "ВАСО".

Лекият военнотранспортен самолет ИЛ-112В е предназначен за въздушни десантни операции, транспортиране и разтоварване на до 5 тона леко въоръжение и военна техника, екипажи, както и за транспортиране на широк спектър от различни товари по време на търговската експлоатация на самолета.

Основните тактико-технически характеристики на ИЛ-112В (в сравнение с характеристиките на Aн-26)

Екипаж = 2 пилоти/ Ан-26 = 6 пилоти

Пътниковместимост= 44 (данни за гражданската версия на въздухоплавателното средство). Предполага се, че ИЛ-112В, също като Ан-26, ще може да пренася около 30 войници в пълна бойна екипировка

Маса = 5 т/ Ан-26 = 5,5 т

Дължина = 23,49 м / Ан-26 = 23,87 м

Размах на крилата = 25,74 м / Aн-26 = 29,20 м

Височина = 8,9 м / Ан-26 = 8,5 м

Максимална излетна маса = 21 т / Ан-26 = 24 т

Капацитет на резервоара = 7200 л / Ан-26 = 7080 л

Максимална скорост = 550 км/ч / Ан-26 = 540 км/ч

Практически обхват = 2400 км с товар от 3,5 тона / 1000 км при максимално натоварване от 5 тона / 5 200 км без товар (Aн-26 / празен 2660 км / с товар около 1100 км)

Основни характеристики на двигателя

Брой двигатели = 2

Тип на двигателя = турбовитлов

Двигател = ТВ7-117СТ / Ан-26 = АИ-24ВТ

Мощност = 2 × 3 000  / Ан-26 = 2 х 2 500 

Вижте как руският конкурент на Boeing 737 и Airbus A-320 се издигна в небето.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.