6 съветски коли амфибии – от американски копия до оригинална продукция

1. ГАЗ-46 МАВ

Плаващият автомобил ГАЗ-46 на репетиция за военния парад по повод 73-годишнината от победата във Великата отечествена война в гр. Верхная Пимша в Свредловска област.

Павел Лисицин/Sputnik

МАВ е съкращение от "малък плаващ автомобил" на руски. Задвижва се от двигателя на една от най-популярните съветски коли – "Победа", която се произвежда в СССР малко след Втората световна война.

Смята се, че тази амфибия е копирана от Ford GPA. Действително, не е трудно да се забележат очевидните прилики между тези два автомобила. ГАЗ-46  се произвежда от 1953 до 1958 г. и е създаден за транспорт на войници и изпълняване на различни бойни задачи по вода. Той е наистина малък и може да побере само до петима души.

2. БАВ-485

Wisnia6522/Wikipedia

СССР се нуждае и от по-големи амфибии, така че автомобилните инженери измислят модела БАВ – съкращение от "голям плаващ автомобил" на руски.

БАВ също е базиран на американски прототип – камиона-амфибия DUCW-353. СССР получава стотици такива коли през Втората световна война в рамките на програма "заем-наем".

Съветската версия поема до 28 души или 2,5 тона товар. Произвежда се до началото на 1960-те години, но се използва масово в Източния блок и Близкия изток в продължение на още двайсет години.

3. ПТС

Плаващият транспортьор (ПТС) на учения на полигона Сергеевски в Приморския край.

Виталий Анков/Sputnik

През 1960-те СССР стартира още един проект, този път абсолютно оригинален. Той е наречен ПТС – средно транспортно средство тип амфибия. Този проект се оказва предвестник на цяла фамилия транспортьори-амфибии. Най-новите разработки и модификации по проекта все още се използват в руската армия.

Първият е пуснат през 1965 година. Той е с два пъти по-голяма товароносимост от БАВ – пет тона. За разлика от предшественика си, той е с гъсенично задвижване. Има и оборудване, което му позволява да работи в райони, засегнати от радиационни или биологични (химически) оръжия.

4. ВАЗ-Е "Река"

Лекият плаващ автомобил ВАЗ-2Э2122 "Река", втора серия

архив НИИЦ АТ

Най-популярният съветски кросоувър – "Нива", успява да очарова дори претенциозните служители от военното министерство и те поръчват негова версия тип амфибия. Тя е проектирана през 1976 г., но през следващите 10 години заводът ВАЗ се опитва да я модифицира, за да оптимизира системата за охлаждане на двигателя.

Като цяло са произведени 21 такива коли, които не успяват напълно да удовлетворят очакванията на съветската армия. Перестройката на Горбачов нанася финалния удар и експериментите с плаващата "Нива" са прекратени.

5. ЛуАЗ-967

Boris1960/Wikipedia

Този автомобил също е проектиран за нуждите на десантните войски с цел евакуация на ранени войници от бойното поле и снабдяване с муниции. Произвежда се така, че да може да се управлява в полулегнала позиция на тялото.

ЛуАЗ е достатъчно лек, за да бъде транспортиран по въздуха за сметка на товароносимостта, която е около 400 кг. За разлика от Нивата амфибия този автомобил се произвежда масово през 1960-те и 1970-те години.

6. УАЗ 3907 "Ягуар"

Армейски плаващ автомобил УАЗ-3907 "Ягуар"

Архив УАЗ

Автомобилният завод УАЗ, разположен в Уляновск (900 км източно от Москва), произвежда популярни в СССР и Русия офроуд машини. В края на 1970-те той започва да разработва лек автомобил тип амфибия за армията и граничните войски. Той трябва да може да транспортира до 600 кг. Задачата е изпълнена в началото на 1980-те.

През 1989 г. УАЗ вече е произвел 14 "Ягуара", които са успешно тествани. Те маневрират добре във вода, вдигат до 100 км/ч и дори издържат на ударната вълна от ядрен взрив. Проектантите твърдят, че нито една армия в света не разполага с подобен автомобил. След две години военните го одобряват, но тогава СССР се разпада и проектът, също като много други в онези години, умира.

Вижте гордостта на СССР, всъдеходът "Нива": 40 години световна история!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.