Русия прави напълно роботизирана подводница, способна да преодолява екстремно дълги разстояния

В централното конструкторско бюро "Лазурит" в Нижни Новгород започна строителството на безпилотния апарат за свръхдълги плавания за Северния морски път. Очаква се апаратът да може да преодолява в автономен режим около 10 хил. км под дебел лед.

Както съобщи пред РИА "Новости" заместник-главният директор на Фонда за перспективни изследвания (ФПИ) Игор Денисов, в ЦКБ вече е създадена специална лаборатория, в която са започнали изготвянето на първия демонстрационен образец.

"До 2020 г. се планира създаването на три демонстратора, след което ще преминем към морските изпитания в Черно море по маршрут Севастопол – Сочи и обратно. За 2022-2023 г. се планира преминаване на Северния морски път", уточни Денисов.

В Русия вече има създадени безпилотни подводници, способни да преодоляват аналогични и дори по-големи разстояния. Такъв например е апаратът "Посейдон", който на практика представлява роботизирана атомна подводница. Новият комплекс на име "Сарма" се отличава с това, че ще разполага не с ядрен двигател, а с анаеробна силова установка. Преимущества на този подход са голямата икономичност и екологичност.

Засега основни задачи на "Сарма" ще бъдат сеизмологичното проследяване и подсигуряването на безопасните плавания по Северния морски път. При плаване апаратът ще разчита на собствена навигация без връзка с космическите спътници, пише "Российская газета".

Разказваме ви още за това как преди 50 години започва историята на руската атомна подводница...

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.