Първият руски пожарникарски автомобил, проектиран от Пьотр Фрезе, е предназначен да замени колите, дърпани от коне, в пожарогасенето. Но само един от тях вижда бял свят и се появява по улиците на Санкт Петербург през 1904 година.
Пожарен автомобил "Фрезе"
Свободни източнициНай-добрият противопожарен автомобил на предреволюционна Русия е Д-24/40, проектиран от "Русо-Балт", водещият автомобилен производител в страната. По време на Втората световна война те са превърнати в санитарни коли и са пратени на фронта.
Пожарен "Руссо-Балт D 24/40"
Свободни източнициВ първите години след революцията пожарогасенето в Съветския съюз изпада в дълбока криза. Има само дузина пожарни камиони за цялата огромна страна. Освен това в СССР не са останали заводи, които да произвеждат пожарникарско оборудване.
Държавен Южноуралски исторически музей/russiainphoto.ru
https://russiainphoto.ruВъпреки това съветското ръководство се захваща с проблема и през 1926 г. се появява първият съветски противопожарен камион за осем пожарникари. Той е базиран на първия съветски камион АМО-Ф-15.
По-късните модели, базирани на камиони ЯГ-4 и ЯГ-10, могат да пренасят до четири пъти повече вода от АМО-Ф-15, но разполагат с екипаж от четирима души.
ЯГ-10
Свободни източнициПрез 1934 г. Съветският съюз проектира първия си оригинален пожарен камион ЗИС-11, който не е базиран на граждански модел, а е специално създаден за нуждите на огнеборците. Съветските пожарникари обожават този модел заради мощния му двигател, който позволява ефективна едновременна работа на четири дюзи. Едно превозно средство с екипаж от 12 души може самостоятелно да се справи със среден огън.
ЗИС-11
Свободни източнициПрез 1950-60 години Съветският съюз започва производството на различни видове специализирани пожарогасителни превозни средства като камион за пожарогасене на самолети и противопожарни разузнавателни превозни средства за преминаване през радиоактивни и силно замърсени територии.
АППТ на базата на "Урал"
А. Кондратиев/SputnikНадеждният AЦ-40(130)-63Б, базиран на ЗиЛ-130 е най-известният съветски пожарен камион в страната. Символ на съветските пожарни служби, той става най-масово произвежданият камион за нуждите на пожарните в СССР (с над 1000 екземпляра).
Модерният руски пожарогасителен комплекс, известен като "Гюрза", не само гаси огъня, но има и оборудване, което лесно може да реже метал, ако това се налага.
Гюрза
Виталий В. КузминОт 1950-те години, освен традиционните пожарни камиони, Русия разполага и със специални превозни средства, базирани на бойни танкове и бронетранспортьори. Един от най-новите такива модели е базиран на танк Т-80. Бронираната му кабина предпазва пожарникарите от шрапнели, в случай че машината е изпратена в горящи и експлоадиращи складове за боеприпаси.
Специален пожарен автомобил
Виталий В. КузминВнимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си