Как руските аерошейни стават толкова популярни по цял свят?

Аерошейна КА-30

Д. Чернов/Sputnik
Проектирани в Русия, аерошейните са сред най-успешните превозни средства за пътуване из заснежени региони. Бързи и ефективни, те се движат далеч отвъд руските граници.

1911 г., великият княз Кирил Владимирович на аерошейна

Руските аерошейни се задвижват от гребни винтове и се движат на ски. Те са идеални за руските открити и безкрайни пространства. Не е изненадващо, че този вид снегоходи се появяват за първи път в най-студената държава на Земята.

Аерошейната на Неждановски

Аерошейните са създадени случайно през 1903 г. по време на изпитания на въздушен двигател, качен върху шейна. Един от инженерите – Сергей Неждановски, харесал комбинацията и патентовал първата аерошейна в света.

Основните задачи на тези превозни средства в онези времена са транспортиране на товари, доставка на поща и участие в бойни операции.

Аерошейните са идеални за дълги заснежени разстояния: те ги прекосяват много по-бързо от автомобилите и са далеч по-евтини от самолетите.

Аерошейна

По време на Втората световна война съветите създават специални мобилни екипи, придвижващи се на аерошейни. Задачата им е да помагат на войската и да действат като отделна сила.

НКЛ -16

НКЛ-16 пренася товари и пехотинци. Освен това действа и като куриер. Машината може да транспортира войници вътре и да тегли 20 скиори на въже.

НКЛ-26

През 1942 г. се появява по-модерната НКЛ-26. За разлика от НКЛ-16 този нов модел има по-добра броня и е въоръжен с картечница "Дегтярев" с калибър 7,62 мм. Екипажът на аерошейната се състои от двама души: механик и командир-стрелец.

Север-2

След Втората световна война новата аерошейна "Север 2" заменя остарялата НКЛ-16. Базирана на ГАЗ-М20 "Победа", тя е със самолетен двигател АИ-14. Машината обаче не минава изпитанията и проектът е прекратен.

Аерошейна КА-30, предназназчена за превоз на пътници

През 1960-те по-мощната аерошейна КА-30 прави своя дебют. Тя може да транспортира до осем души и да развива скорост до 100 км/ч. Създаден е и неин вариант за КГБ с по-мощен двигател и по-голям корпус с повече места.

Аерошейна-амфибия А-3, създадена в конструкторското бюро

Аерошейната А-3 може би има най-интересната съдба. Тя се използва за търсене на космонавти и служи като личен ловен автомобил за съветския лидер Леонид Брежнев. Използва се и за снимките на една от най-амбициозните продукции в с вета – "Война и мир" (1967).

Днес, освен в Русия, аерошейни се произвеждат и в много северни страни като Канада и Норвегия. Русия обаче си остава лидер в производството на аерошейни, като в нея се проектират и произвеждат около 90% от тези превозни средства.

Вижте и тези 8 брутални офроуд машини, които не закъсват – дори в Русия!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"