Сблъсък на "летящите танкове": Модернизираният Mи-28НM ще надмине американския Apache

Ми-28НМ

Слободан Джукич
В сравнение с основната версия на "Нощен ловец" способностите за маневриране на Ми-28НМ са удвоени, добавен е по-мощен двигател и високоточни оръжия с повишен обхват. Последната дълбока модификация на руския ударен хеликоптер Mи-28НМ ще притежава този пакет от подобрени технико-тактически характеристики.

Модернизираният "Нощен ловец" е резултат от натрупания боен опит в Сирия. В този момент Ми-28НМ е във фаза на приключване на държавните изпитания, преди да влезе на въоръжение. Това са само част от спецификите на новия хеликоптер според материал, публикуван от интернет портала РИА "Новости".

Съвременни технологии

От своя предшественик, който е най-масивният боен хеликоптер в света - Ми-24, "Нощнен ловец" наследява тандема на екипажа, състоящ се от двама души, със седалки в една линия една зад друга. Подобно разположение на местата е малко по-сложно от гледна точка на оперативната съвместимост на екипажа в сравнение например с хеликоптера Ka-52 Aligator, където пилотите седят един до друг. Военните експерти обаче смятат, че това има повече положителни, отколкото отрицателни страни. Първо, командирът на хеликоптера има по-добра видимост. Той вижда обекти на земята, във въздуха и всички посоки. Второ, за най-новата версия на хеликоптера Ми-28НM са направени двойни команди, които увеличават степента на оцеляване на самолета на бойното поле, защото в случай на раняване или смърт на пилот вторият член на екипажа може да бъде поет от навигатор-оператор. Тази схема е успешно внедрена за първи път на учебния боен хеликоптер Mи-28УБ и е проверена на практика.

Модернизацията оказва влияние и върху оборудването на интериора на пилотската кабина. Сега екипажът ще може да получава по-пълна информация за околната среда, както и за работата на всички системи и компоненти, които са от жизненоважно значение за въздухоплавателното средство. Това ще улесни взаимодействието между членовете на екипажа и ще ускори вземането на решения в бойни ситуации.

Бронираната защита също е подобрена. Екипажът е напълно защитен от стрелкови оръжия, включително 20-мм ракети. Бойната издръжливост на вертолета е подобрена благодарение на новите дизайнерски решения. Например, роторните лопатки са изработени от композитен материал, което позволява на хеликоптера да лети безопасно, дори ако бъде удерен от 30-мм снаряд. Модифицираната структура на разпределителната система за гориво елиминира възможността от експлозия или пожар в резервоарите.

От ракетни атаки Mи-28НM се защитава с модерен отбранителен щит, който ще бъде поставен на всички "Нощни ловци" още тази година. Състои се от устройство, което излъчва лазерен лъч. В перспектива лазерните системи не само ще могат да объркват и изключват самонасочващи се ракети, но и да "изгарят" чувствителни електронни механизми.

Инженерите сериозно са модернизирали и радиоелектронния компонент на Ми-28НM. Антената на радарната станция е преместена от носовата част в главината на ротора на хеликоптера и е покрита със сферичен обтекател. Това помага на оператора по-ефективно да работи с бордовите оръжия, особено когато става въпрос за ракетни оръжия, поради непрекъснатото кръгово сканиране около вертолета, което съкращава времето за търсене и унищожаване на цели.

Важно е да се отбележи още, че скоростта на компютъра, който контролира цялата електронна система, интегрирана в самолета, се увеличава десет пъти. Ми-28НМ е оборудван с нови прицелни, навигационни и разузнавателни комплекси и системи за управление, което позволява на екипажа му буквално да се вози "на сляпо". "Нощен ловец" е боен хеликоптер, който може да се използва при всякакви метеорологични условия, независимо от времето на деня и нощта и който, благодарение на интегрираното си оборудване и оръжия, може да унищожи всякакви цели - от танкове до безпилотни летателни апарати.

Заедно с новата електроника Mи-28НМ е и с нов двигател тип ВК-2500П, който се произвежда от руската военна индустрия. Максималната мощност на двигателя е увеличена до 2800 конски сили. По време на стандартното излитане двигателят генерира 2500 к. с., което е със 100 коня повече от базовата версия на хеликоптера. Той има и автоматизирана система за управление, която значително опростява поддръжката, подобрява безопасността на полета и общите експлоатационни характеристики. Друго ново решение е специалният дизайн на главния ротор, което позволява на хеликоптера значително да увеличи скоростта си. След тези конструктивни подобрения максималната скорост на Mи-28НM е увеличена до 325 км/час.

Основното оръжие е същото, както при основната версия на хеликоптера Ми-28Н: има автоматично 30-мм оръдие 2А42 с боен комплект от 300 гранати, ракети "въздух-въздух" Р-60 и противотанков ракетен комплекс "Вихър". Напоследък тези хеликоптери могат да използват и въздушни бомби с тегло 500 кг.

Най-важна обаче е възможността за интегриране на противотанковите ракети с голям обсег 9M123M "Хризантема-ВM" с двуканална система за насочване. През август 2018 г. на Международния военно-технически форум "Армия-2018" беше показана експортна версия на вертолета Ми-28НЕ, която беше въоръжена с този вид ракета. Не е изключено тези ракети да бъдат на въоръжение и в "Нощните ловци", които ще бъдат закупени за нуждите на руската армия.

Конкуренция

Експертите говорят за значителните предимства на дълбоко модернизираната концепция Mи-28НM пред основния американски конкурент AH-64D Apache-D. Военният представител при Московският вертолетен завод и конструкторско бюро "Мил" Евгений Полуянов изтъкна способностите на новия хеликоптер ефективно да унищожава въздушните цели благодарение на ново ракетно оръжие.

Трябва да се подчертае, че бойният път на Apache е много по-дълъг от този на руския му конкурент. "Американецът" е в експлоатация от средата на 1980-те години и вече е преминал няколко етапа на модернизация. За първи път той е използван по време на американската инвазия в Панама през 1989 година. Apache унищожават иракските цели в операция "Пустинна буря", "нахлуват" срещу талибаните в Афганистан и атакуват бойците на "Хизбула" в Ливан.

"Опустошителят", както неофициално се нарича Ми-28Н от НАТО, има боен опит само в Сирия. Има неписано правило, че военната технология може да се тества само в реални бойни условия. В Сирия се видяха слабостите на основната версия на "Нощен ловец", в която бяха открити несъвършенства в радиоелектронното и оптично оборудване, включително и в очилата за нощно виждане на пилотите. Военно-космическите сили на руската армия загубиха една бойна машина в Сирия - Ми-28Н, който се разби близо до град Хомс, но, както обяви министерството на отбраната, хеликоптерът не е свален. Освен в Сирия, експортната версия на хеликоптера Ми-28Н е успешно използвана и от иракските въоръжени сили по време на освобождението на много населени места от терористите на групировката "Ислямска държава".

Въпреки това, според главния редактор на сп. "Взлет" Андрей Фомин, все още е твърде рано да се сравни последната модификация на Mи-28НM с последната версия на американския Apache, тъй като руският хеликоптер все още не е преминал няколко етапа на държавни тестове, които са много взискателни.

"Редовното и навременно подобряване на характеристиките на хеликоптера се извършва чрез подмяна на електрониката с модерно оборудване, както и разширяване на съвременните оръжейни пакети", каза Фомин пред РИА "Новости". "Дизайнът на вертолета няма да се промени много. Що се отнася до оборудването, Apache превъзхождаше първите версии на ударния хеликоптер Mи-28Н, но след сегашната модернизация този недостатък ще бъде преодолян в полза на нашата бойна машина", каза руският експерт.

Междувременно в интернет се появи поразителна маневра на изтребителите четвърто поколение Су-35С!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още:

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"