"Осъдените на смърт живеят по-дълго": какво предвиждат немските медии за руската LADA?

Немският вестник Ostsee-Zeitung публикува материал за руските автомобили LADA с провокативното заглавие: "Осъдените на смърт живеят по-дълго". В статията, както може да се предположи, става дума за перспективите пред съвременната продукция на "АвтоВАЗ" на немския пазар. Авторът на материала Фолкер Пене напомня, че съветските, а след това и руските автомобили, умеят да оцеляват в конкурентната борба на западния пазар.

"Когато след съединението на Германия автомобилните експерти предсказват на "АвтоВАЗ" загуба дори на източния пазар, LADA действително има малки шансове да победи в конкуренцията с европейските и японските леки автомобили. Въпреки това такива коли като Niva продължават да предизвикват на Запад устойчив интерес с достъпната си цена, лесните ремонти и култовия си статус", коментира Фолкер Пене, цитиран от "Российская газета".

Днес по думите на журналиста пред "АвтоВАЗ" отново възникват проблеми, провокирани от ожесточението на европейското законодателство за нормите за вредните емисии. Във връзка с това в края на тази година автомобилите LADA ще трябва да напуснат пазарите на Германия и други страни от ЕС, отбелязва журналистът на Ostsee-Zeitung. Но след това прави важно допълнение – руската марка не е заплашена от тотално изчезване от полезрението на западните купувачи.

За какво говори Пене? По-рано в материал от 17 април на този въпрос отговаря немското издание Bild: "1,6-литровият двигател на най-съвременния модел на "АвтоВАЗ" – LADA Vesta –изхвърля 162 гр СО2 на километър. В момента стандартите на Европейския съюз допускат изхвърляне на 120г/км. А от 2020 г. в Европа ще влязат в сила ограничения за изхвърлянето на 95 гр СО2 на километър. Немските издания констатират, че "АвтоВАЗ" планира да пусне по-съвременни двигатели, които да позволят да се възобновят продажбите на автомобилите им в Западна Европа.

През април медиите съобщиха, че "АвтоВАЗ" прекратява доставките на автомобили в Германия и Австрия още в средата на пролетта, като известно време местните дилъри ще разпродават складовите си запаси.

Какво ще бъде връщането на "АвтоВАЗ"? Преди всичко не трябва да се изключва подновяването на доставките на малки партиди LADA 4x4 в Европа. В крайна сметка доставките на такива автомобили не са забранени – просто с ожесточаването на европейското законодателство около вредните газове те стават неизгодни – покупателите им ще трябва да заплащат по-високи данъци за такива коли.

В някои страни обаче, като например Австрия, за "АвтоВАЗ" има "вратичка" за прекарване на несъвременни модели LADA – такива автомобили могат да се продават в Европа в малки серии до 1000 автомобила, за които изискванията по безопасност и вредни емисии не се разпространяват.

Същевременно немците са възхитени от обновената версия на легендарната LADA "Niva"!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.