Тази техника трябва да служи в качеството на командно-щабна машина за висшето военно-политическо ръководство на СССР. Наричат я още "тежка лимузина". Благодарение на защитата масата ѝ е 42 тона, отбелязва "Взгляд".
Конструкторите установяват на "Ладога" мощна филтровентилационна установка, допълнителни балони с въздух и климатик. Вътре могат да се намират до 6 човека, които получават най-новите към момента системи за връзка и наблюдение. Вътре има телевизионни камери, устройства за контрол на външната среда.
Първата машина е изготвена през първата половина на 1980-те години, поставена е на шаси от танк Т-80. В качеството на силова установка отначало се ползва 1100-силов газотурбинен ГТД-1000ТФ, който се използва на танковете, а после по-мощният ГТФ-1250. Двигателите имат опция за автоматично почистване от прах, включително радиоактивен.
На шосе машината вдига до 70 км/ч, като може да измине до 350 километра.
За първи път "Ладога" е изпробвана през 1986 г. в Чернобил – там машината е използвана за разузнаване на местността.
Опитът от разработката на този "танк за ядрения апокалипсис" е използван при създаването на съвременните образци на техника.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си