Научно-фантастични танкове, които Съветският съюз създава срещу Хитлер и САЩ

От 1925 до 1960 г. съветските инженери експериментират над различни видове танкове, за да създадат нещо, което светът никога до момента не е виждал – летящи танкове и такива, способни да издържат ядрена война.

НЛО танк

"Обект 279" в танковия музей в Кубинка

Alf van Beem

Този "Обект 279" изглежда по-скоро като НЛО, отколкото като истински танк. Създаден е в началото на Студената война, когато СССР и САЩ се опитват да направят бойни машини, способни да работят дори след ядрени удари,

И така "Обект 279" се появява на световната сцена през 1959 г. с всяко ъгълче, създадено в елипсовидна форма. Това е направено специално, за да издържа на ударни вълни от ядрени ракети на бойното поле (това е периодът в историята, в който и двете страни вярват, че всяко оръжие/куршум/мина/бомба ще носи ядрен заряд).

"Обект 279" има също четири вериги, които му позволяват да преодолява по-високи и по-сложно препятствия в сравнение с другите танкове от края на 1950-те години. Така машината е способна лесно да преминава през блата и сняг. Шасито ѝ също позволява преодоляване на най-често срещаните противотанкови барикади от това време.

И все пак има редица минуси, които засенчват всичките ѝ силни страни. На първо място машината не е много маневрена, което я превръща в мишена на бойното поле. Второ, производството и поддръжката ѝ са много скъпи. И това са основните причини съветското ръководство да реши да се откаже от проекта.

Днес единственият прототип на "Обект 279" може да бъде видян в предградията на Москва в танковия музей на Кубинка.

Летящ танк

Макет на МАС-1

"Отечественные бронированные машины". XX век/"Экспринт", 2002

През 1937 г. съветските инженери работят над друг амбициозен проект – летящ танк МАС-1. Базиран е на съветския танк БТ-7, но изглежда съвсем различно.

На практика машината е чиста комбинация от лек танк и изтребител. "Танкът" има сгъваеми криле отгоре, за да преодолява препятствия във въздуха, както и кил и броня, за да работи по време на "полет".

От предната страна танкът има витло с две лопатки, което също отговаря за полета. За да се движи по земя машината разполага и с вериги.

Танкът трябва да се управлява от двучленен екипаж и да бъде въоръжен с две картечници – 12,7-мм и стандартна 7,62-мм картечница.

Трябвало е да работи дълбоко зад вражеските линии, да събира разузнавателни данни отгоре, но и на земята.

Инженерите дори създават дървен макет на бъдещото метално чудовище, но военното командване решава, че подобни идеи са твърде футуристични, и решава да не харчи пари напразно.

Плаващ танк

"Земноводен подлитащ танк"

"Отечественные бронированные машины". XX век/"Экспринт", 2002

През 1937 г. съветските инженери създават танк на въздушна възглавница. Проектът е наречен "земноводен подлитащ танк" и е предназначен за работа в блатисти горски райони, през които обикновените танкове трудно биха преминали.

Машината е базирана на първия в света ховъркрафт Л-1, създаден няколко години по-рано.

Според предварителните танкови проекти инженерите са планирали да му монтират две витла на предната страна, зареждани от два самолетни двигателя М-25 с комбинирани 1450 конски сили.

С такива двигатели металното чудовище е способно да стане първата в света тежковъоръжена машина, способна да лети със скорост от 250 км/ч на височина от 25 см над земята и водата. Но Втората световна война променя драстично плановете на страната и военното командване решава да се откаже от противоречивите танкови проекти и да концентрира всички инженери върху създаването на по-практични бойни машини.

Разказваме ви още за няколко удивителни проекта, изпреварили времето: най-страшните оръжия на Русия, останали само в историческите книги!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.