Какво ново видяхме на авиоизложението МАКС 2019?

В края на август Русия представи две от основните си разработки за 2019 г. в рамките на авиоизложението МАКС, което се проведе в Подмосковието. Става въпрос за средномагистралния лайнер МС-21-300 и хеликоптера "Ансат" със салон на Aurus.

Първият средномагистрален руски самолет

Moskva Agency

Средномагистралният пътнически лайнер МС-21-300 стана първият руски самолет от този клас (може да транспортира от 163 до 211 души на разстояние до 6000 км) от разпадането на СССР насам. На тази машина се възлагат големи надежди и това не е случайно.

Тя е изпълнена изцяло по стандартите от най-висок клас МАК за клиенти с различни изисквания и нужди. Например, тя е с по-голям диаметър на фюзелажа, за да може самолетът да бъде преработен отвътре според изискванията на всеки конкретен превозвач.

Двигателите също са модернизирани, за да съответстват на съвременните технологични стандарти. Акцент в новото "сърце" на машината е сниженият шум и по-ниските емисии на вредни вещества, изхвърляни в околната среда. МС-21-300 харчи и по-малко гориво от конкурентите, като в същото време може да лети с по-висока крайцерска скорост.

МАКС 2019

Сергей Бобилев/TASS

Самолетът е по-лек от конкурентите в своя клас благодарение на използването на голямо количество облекчени композитни материали (40% от машината е изработена от  такива материали).

Микроклиматът в салона също ще зарадва и най-придирчивите и изнежени посетители – той е с увеличено налягане, има система за овлажняване на въздуха, най-новите биологични филтри, три зони за регулиране на температурата и т.н.

Разработчиците се надяват, че догодина ще завърши сертифицирането на самолета и серийното производство ще започне през 2021 година.

Посетителите имаха възможност лично да разгледат модела отвътре и да се полюбуват на полета му в рамките на авиоизложението МАКС, което завърши на 1 септември.

Хеликоптер "Ансат" със салон Aurus

Moskva Agency

Машината се отнася към класа на леките вертолети с товароподемност до 1,3 тона, като в нея могат да се поберат до 9 души.

Това е нескъп и надежден хеликоптер, който се намира в експлоатация в Русия. Отзивите за него (както от цивилните, така и от военните) са положителни. Машината е тиха, управлява се лесно и е доста бърза.

МИТ Русия/Global Look Press

Поради гореизложените причини напълно логично бе да се появи "Ансат" бизнес-клас със салон на Aurus. Ключовите разлики в сравнение със стандартната версия се крият във вътрешността. Това е същият вертолет, но оборудван със специален салон с индивидуално осветление, система за климатичен контрол, бар, масички и всички останали елементи, характерни за машините от луксозния клас.

Moskva Agency

"Ансат" е с едновинтова схема с два двигателя от по 620 к.с. всеки. Фюзелажът е направен от композитни материали.

В зависимост от комплектацията машината може да се използва както за граждански превози (пътници и товари), така и за патрулиране на местности и за издирвателни и спасителни операции. С едно зареждане хеликоптерът може да измине 520 км при крайцерска скорост от 240 км/ч. Практическият таван на машината е около 6000 м в зависимост от това колко е натоварена.

Разберете повече и за този "изтребител-загадка": Су-47 на МАКС 2019 удиви западните медии!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.