Трагедията на подводницата Б-37: причините за взрива така и не се установяват

*Снимката е илюстративна

*Снимката е илюстративна

Снимка със свободен достъп
На 11 януари 1962 г. се взривява съветската подводница Б-37 по проект 641, стояща на въоръжение в Северния флот. По неизвестни причини избухват всички боеприпаси на подводницата - 11 торпеда. Загиват 59 души от екипажа на Б-37 и 11 души от близката подводница С-350.

Б-37 е заложена в Ленинград на 18 юни 1958 г. в завод № 196 "Судомех". На 5 ноември същата година тя е пусната на вода. На 3 януари 1960 г. подводницата влиза в състава на 33-ата подводна дивизия на Северния флот, базирана в Полярни. Всъщност през август същата година тя участва само в едно ​​учение в Атлантическия океан – "Метеор", пише "Российская газета".

На 11 януари 1962 г. подводницата стои на военното пристанище в Полярни. Наблизо e разположена още една подводница – С-350. На сутринта в Б-37 има мощен взрив. Той е толкова силен, че първото и второто отделение са напълно унищожени. Взривяват се всички 11 торпеда.

Загиват 59 от членовете на екипажа, намиращи се на борда. През люка на седмо отделение са спасени 7 моряци, трима излизат през надстройката. Командирът Анатолий Бегеба е изхвърлен във водата и оцелява. Освен това е повредена близката С-350, където загиват 11 души. Общо 79 души стават жертви на експлозията, сред тях са членове на резервния екипаж и състава на бреговата база, а 52 други са ранени. И двете подводници потъват, но по-късно са издигнати на повърхността. 

Правителствена комисия започва разследване. Тя представя няколко основни версии. Първата - по време на натоварването едно от торпедата получава механична повреда. Може би моряците решават сами да го поправят. Следователно те започват заваръчни работи с помощта на горелка. Поради това повреденият снаряд избухва, а след това се взривяват и другите.

Втората е небрежност на войник от вахтената служба, който, при презареждане на автомата си, случайно стреля в торпедото, което в този момент се натоварва в първото отделение.

Третата е фабричен дефект на торпедото. Причината за инцидента обаче така и не е потвърдена.

На заседание на военния трибунал капитанът 1-ви ранг Анатолий Бегеба се защитава сам, като отказва адвокат. Военният трибунал оправдава командира на подводницата, но истинската причина за трагедията не e посочена.

Анатолий Бегеба по-късно преподава във военноморското училище. Умира през 2002 г. в Санкт Петербург. А в началото на май 1963 г. взривената подводница е изведена от състава на Северния флот и утилизирана.

Шойгу: Руските ВС тази година ще получат 4000 единици нова автомобилна и бронирана техника!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още:

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"