ARCO-новият нефт от Печерско море

Находището се намира дълбоко в Печорско море – на 60 км от брега, затова не е лесно да се стигне до него в случай на разлив на нефт. В съседство с платформата дежурят специализирани ледоразбивачи, а в най-близкото до нея селище бе изграден специален авариен комплекс. От „Газпром“ твърдят, че конструктивните особености на платформата напълно изключват изтичането на нефт при неговия добив, съхранение и експедиране. По-конкретно, петролът се съхранява в специален отсек с триметрови бетонни стени. Това гигантско хранилище събира общо 94 хил. тона нефт. Нещо повече, в случай на петролен разлив след седем секунди трябва да се включи блокираща система, а самият избор на място за акостиране на танкера зависи от вълнението на морето, дрейфа на леда, теченията и вятъра. За транспортирането на нефта бяха построени два нови танкера, носещи имената на известни руски артисти: „Михаил Улянов“ и „Кирил Лавров“, които могат да се придвижват в ледовете с кърмата напред.

Първата партида нефт беше с обем от 70 хил. тона, общо запасите на находището се изчисляват на 71,96 милиона тона, а проектното ниво на добив – около 6 милиона тона годишно. По този начин добивът на нефт от това находище може да продължи минимум десет години. Както уточниха от „Газпром“, купувач на първата партида е една от най-големите енергийни компании в Европа, суровината е реализирана чрез пряко сключен договор.

Нефтът се отнася към новия сорт ARCO (Arctic Oil). Иля Балакирев, главен аналитик в UFS IC, смята, че отделянето на арктическия нефт в отделна марка е правилно решение. „Това е нефт с високо съдържание на сяра, който изисква високотехнологична преработка. Той е по-евтин от по-качествения URALS, и в европейските нефтени рафинерии има търсене на такъв петрол“, – обяснява той. Експертът не очаква да възникват проблеми с реализацията на този нефт, поне ако не се достигне до ситуация на съществено намаляване цените на енергоносителите, което би направило добива нерентабилен. В проекта се предвижда долната граница да е 80 щатски долара за барел.

„Приразломна“ е един от най-скъпите руски проекти в областта на добива на нефт и газ. Капиталните разходи за неговата реализация вече достигнаха 90 милиарда рубли (2,5 милиарда щатски долара), а строителството се проточи почти 20 години. Първоначалните планове са предвиждали добивът да започне още през 2004 г. Но, както отбелязва Иля Балакирев, проектът бе ускорен, след като се активизира „арктическата надпревара“. Находището е открито през 1989 г., платформата е пусната през 2011 г., а добивът започва в края на 2013 г. Главния аналитик Иля Балакирев казва, че през първото тримесечие на 2014 г. „Газпром“ вече е провел маркетингово проучване за новата марка ARCO сред нефтопреработващите рафинерии в Северозападна Европа. „От гледна точка на морската навигация и логистика изглежда, че това е най-оправданото решение. Предполага се, че след като добивът бъде увеличен, част от суровината ще се реализира на основата на дългосрочни договори“ – казва експертът. Впрочем, според думите на Иля Балакирев, добивът от „Приразломна“ е на първо място явен политически сигнал за това, че Русия претендира за арктическия шелф „не само на думи, но и на дела“. В момента няколко водещи компании, като Shell, Statoil, ExxonMobil, ConocoPhilips и BP имат разработени на различен стадий проекти за работа в арктическия шелф, но само „Газпром“ планира в близко бъдеще да доставя арктически нефт. Нещо повече, сега само руската компания притежава проработени технологии за добив и транспортиране на арктически нефт.

„По този начин Русия обозначава Арктика като зона на свои приоритетни интереси, като ограничава растящото влияние на западните страни в региона“, – казва анализаторът Анатолий Вакуленко. – Русия може също така да предложи на партньорите си технологии за изграждане на платформи – такива като „Приразломна“. „От значение е самият факт, че притежаваме технологии за добив , и те вече са проработени на „Приразломна“ – обяснява Иван Капитонов, доцент в Руската академия на народното стопанство и държавната служба при президента на РФ (РАНХиГС).

Като цяло, Русия планира до 2020 г. да изгради в Арктика до 25 такива платформи.

"Российская газета". Всички права запазени.