Стара пощенска картичка с Троицкия мост. Снимка: Legion Media
Троицкият мост свързва Суворовския площад и Двореца от едната страна на Нева с Троицкия площад от другата, недалеч от Петропавловската крепост.
Първият мост на града е построен в близост до това място през 1803 г. Първоначално той е бил временен понтонен мост с конски коловоз, водещ до Летните градини. Около две десетилетия по-късно е построен и първият постоянен мост, но този път той води до Суворовския площад, който е на около 100 метра западно от Летните градини. А най-накрая през 1903г. Троицкият мост е отворен за обществото.
През 1803 г. мостът е наречен Воскресенски, а след реконструкцията му през 1827 г. е преименуван на Суворовски в чест на великия руски генерал. През 1903 г. мостът се нарича Троицки, за да почете намиращата се наблизо Троицкия събор на Троицкия площад.
След Революцията през 1917 г. Съветският съюз го преименува на "Мост на равенството", а през 1931 г., когато е унищожен Троицкият събор, промяната на името придобива смисъл. Възможността се появява през 1934 г., след убийството на Сергей Киров, ръководителя на Ленинградската комунистическа партия. Мостът Киров запазва името си, докато комунистите не са свалени през 1991 г. и патриотичното и религиозно издигане връща на зданието името "Троицки".
Обелиск на входа на Троицкия мост. Снимка: Legion Media
В края на 19-ти век властите решават да построят величествен и впечатляващ мост, за който дори провеждат конкурс. Въпреки че първата награда отива при компанията на Гюстав Айфел, инженерите избират друга френска компания – Batignolles. Според споразумението те трябвало да използват само руски материали и руски работници. Архитектите на Санкт Петербург също играят активна роля, а Академията за изкуства дори създава комисия за наблюдение на строежа. Френските дизайнери обаче подготвят орнаменти за моста – решетки и фенери в стила ар нуво. Освен това мостът е декориран и с две рострални колони.
Откриването на Троицкия мост, 1903 г. / Архив
Изграждането на "Троицкия мост" започва на 12 август 1897 г. в присъствието на император Николай II и френския президент Феликс Фор. Само година по-рано Николай II открива моста Александър III в Париж, който е посветен на баща му. Завършването на "Троицкия мост" се забавя поради технически проблеми и е отворен едва през 1903г., което съвпада с 200-годишнината на Санкт Петербург. Има архивна снимка, която показва как градският лидер подава на императора бутон за издигането на подвижния мост.
Панорама на "Троицкия мост" и крепостта "Петър и Павел". Снимка: Legion Media
През 1965 г. мостът е затворен за ремонт, а съветските инженери прекарват две години в модернизиране и реконструкция на моста, за да внедрят навигацията за съвременните кораби. Инсталиран е и нов повдигащ механизъм. Мостът отново отваря през 1967 г.
Между другото, до 1965 г., когато е построен 905-метровият мост "Александър Невски", Троицкият е най-дългият мост в града със своите 582 метра.
Парусник преминава под вдигнатия Троицки мост. Снимка: Legion Media
Петербургският екскурзовод Елена Боброва казва: "Винаги препоръчвам на туристите да видят издигането на Троицкия мост. Първо, защото всеки гост на Санкт Петербург трябва поне веднъж да види издигането на моста, и второ – Троицкият е толкова изящен и елегантен! Докато има тълпи около Дворцовия мост и повечето мостове по Нева се издигат по средата, Троицкият се издига точно пред очите ви, ако стоите на Дворцовия площад. Друг изглед, който трябва да се види, е от вечния огън на Марсовското поле".
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си