Московското метро: 18 любопитни факта и градски легенди

Пътуване от точка А до точка Б или разходка из музея? Трудно е да се каже, ако се намирате в Московското метро. На 15 май то отбеляза своята 82-годишнина и "Руски дневник" ви приготви няколко интересни факта от историята на днешните подземни железници на руската столица.

Станция "Киевская". Снимка: Руслан Кривобок/РИА "Новости"Станция "Киевская". Снимка: Руслан Кривобок/РИА "Новости"

1. Московското метро е една от най-натоварените железници по цял свят. През 2014 г. столичните подземни линии са превозили около 2,4 млрд. души. За 82 години от услугите им са се възползвали над 145 млрд. души.

2. Московското метро е световен рекордьор по спазване на графиците за движение, заявиха от транспортното ведомство на Москва. Точността на движение на влаковете е 99,99%. Така интервалът на движение в пиковите часове е едва 90 секунди!

3. Първите предложения за строеж на метро в Москва се появяват още през 1875 г. Един от проектите за изграждането му активно се обсъжда през 1902 г., но тогава градската дума постановява, че архитектите, които предлагат своите услуги, "трябва да се откажат от тормоза си". В резултат на това строежът на метрото започва чак през 1931 г. – вече под съветска власт. Първите 13 станции са открити на 15 май 1935 г.

4. Във времето, когато немските въздушни атаки над Москва са особено чести, в метростанциите са открити магазини и фризьорски салони. На станция "Курская" отваря библиотека, а на 6 ноември 1941 г. на станция "Маяковская" се състои заседание на Московския съвет, посветено на годишнината от Октомврийската революция, на което Йосиф Сталин в речта си говори за "неминуемия разгром" над нацистите.

Станция "Маяковская". Снимка: Lori/Legion-MediaСтанция "Маяковская". Снимка: Lori/Legion-Media

5. Смята се, че за завършването на първите станции е използван камък от съборен през 1934 г. бял каменен кремъл в подмосковския град Серпухов, който е бил паметник на руската архитектура от 16-17 век. Освен това се твърди, че при създаването на метрото е използван и мрамор от московския храм "Христос Спасител", разрушен през 1931 г.

6. Галериите на московските подземни железници са най-красивите в света. От над 200 станции 44 са обекти на културното наследство.

7. По време на въздушните нападения в годините от Великата Отечествена московското метро, както и други подземия в някои световни градове, се превръща в бомбено убежище. Укритие в него намират половин милион души. Жени и деца са настанявани през нощите във вагони, спрени на пероните.

8. Съществува градска легенда за появата на линията на централния кръг на Москва, която не е присъствала в първоначалния проект. На едно от заседанията, посветени на строителството на железниците, както се твърди, Сталин е сложил чаша с кафе върху схемите на метрото. Върху листовете е останало кръгло кафяво петно, обикалящо центъра на града. Сталин го посочил и поръчал да се изгради подобна линия. Ето защо, като погледнем картата на метрото, пръстеновидната линия оттогава се означава с кафяв цвят.

Схема на Московското метро.Схема на Московското метро.

9. В годините от войната строителството на метрото не спира, като са построени цели 7 нови станции.

10. Първите 20 години от съществуването си метрополитенът носи името на Лазар Каганович – съветския държавник, който отговаря за изграждането на първата линия на железницата. През 1955 г. то е преименувано в чест на болшевишкия лидер Владимир Ленин.

Снимка: Вьорош ШаболцСнимка: Вьорош Шаболц

11. През 2008-2009 г. по време на ремонта на станция "Курская" над един от порталите е възстановен оригиналният надпис, част от съветския химн от 1944 г., който гласи: "Нас Сталин ни научи на вярност към народа, за подвиг и труд той ни вдъхнови". Появата на надписа предизвиква протест от страна на редица правозащитници, някои от които обявяват намерението си да бойкотират "Курская" от този момент нататък.

12. Много от станциите на московското метро няколко пъти сменят имената си. Рекордьор е разположената в близост до Кремъл станция "Александровска градина". Тя е наричана "Коминтерн", "На името на Коминтерна", "Улица Коминтерн", от 1946 до 1990 гг. се нарича "Калининская", а през 1990 г. за няколко дни е именувана "Воздвиженка" (по една от близките улици).

Станция "Александровская". Снимка: Дмитрий БердасовСтанция "Александровская". Снимка: Дмитрий Бердасов

13. На радиалните линии на московското метро, когато се движите към центъра, на станциите се чуват мъжки гласове, а в обратна посока – женски. На кръговата линия мъжки гласове обявяват станциите при движение по часовниковата стрелка, а женски – на обратната страна. Това е направено, за да се подобри ориентацията при движение на незрящи лица.

14. На прехода между станции "Римская" и "Площадът на Илич" има един фонтан. Факт, който е малко познат дори за много московчани.

15. Сред станциите на московското метро е и първата в света, разположена на мост. И до днес "Врабешките хълмове" (Воробьови гори) е единствената по рода си в столичните железници. Освен нестандартното си разположение, тя може да се похвали и с друга уникална черта. При средна дължина на пероните от 155 м тази московска метростанция е рекордьор със своите 284 м.

Станция "Ворбьови гори". Снимка: Lori/Legion MediaСтанция "Ворбьови гори". Снимка: Lori/Legion Media

16. През 2015 г. местните власти обявяват, че метрото ще тества интелигентна система за предотвратяване на самоубийства и инциденти. Медиите редовно съобщават за хора, които са избрали метрото, за да отнемат живота си. Новата система трябва да работи по такъв начин, че водачите да получават сигнали, ако има човек на релсите. За това би следвало да се ползва мрежа от специални сензори и камери.

17. На станция "Кропоткинская" в нощта на 15 май през последните 5 години, в чест на рождения ден на подземниците, се провеждат музикални концерти. Идеални условия за това предоставя добрата акустика на станцията.

18. През последните години беше изпълнена амбициозна програма за развитие на московското метро. До 2020 г. дължината му трябва да нарасне почти с 1,5 пъти (в сравнение с 2011 г.) – с цели 160 км. Предвижда се  да отворят още над 60 нови станции.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.