Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
"Кремльовская" е една от най-известните станции в Казанското метро.
Игор ВанинНа метро се радват само 7 града в Русия. Това е не само най-бързият и най-ефективен начин за пътуване из града, но и страхотен повод да видиш с очите си подземните културни съкровища на Русия. Кои станции харесват най-много местните?
Московският метрополитен е най-старата и най-голяма подземна жп система в страната. Първите станции (червената линия) са отворени през 1935 години. Днес огромната система от подземни мотриси включва 12 линии с 203 спирки. Всеки ден 10 000 мотриси превозват над 7 милиона пътници. Централните станции приличат на подземни дворци, украсени с мрамор, изящни мозайки и бронзови скулптури.
"Най-красивата станция в Москва е "Арбатская" (тъмносинята линия), украсено богато с мрамор и гипсови отливки", твърди мениджърът "Човешки ресурси" Мария Загрядская. "Станцията е дело на прочути архитекти от онези времена в стила московски барок".
"Любимата ми станция е "Тургеневская" (оранжевата линия) и тунелите ѝ до Чистие Пруди и булевард "Сретенски". Тази станция е много уютна и удобна", смята Олга Рузанова, която работи като маркетинг мениджър. "Наистина ми харесва и района около станцията: библиотеката "Тургенев", Чайната и ул. "Мясницкая". Животът ми в Москва започна именно тук – отсядах в един хостел наблизо, когато идвах като турист.
От останалите станции Рузанова препоръчва да се видят красивите витражи на "Новослободская" и да се насладите на наблюдателницата във "Воробееви гори".
Метрото в Санкт Петербург е второто по възраст и големина в страната. То е открито през 1955 г. и има пет линии с 67 спирки. Това е най-дълбоката метросистема в света, а някои от станциите са на дълбочина 100 метра. Осем от тях са вписани официално като културни забележителности.
Много от станциите в Санкт Петербург са красиви и дори разкошни, твърди Ирина Ефрос – основател на компанията за организиране на събития English in Action. "Някои станции от времето на Сталин дори имат дворцови декорации. Например, в Автово има 16 колони, покрити със стъклени колони. По-рано тези кристални колони са се намирали в Зимния дворец и в Екатерининския дворец в града на Пушкин (недалеч от Санкт Петербург – бел. ред.)".
И все пак, "Адмиралтейская" (виолетовата линия) е любимата на Ефрос.
"Това е най-дълбоката метростанция в Русия и една от най-дълбоките в света. Има невероятно красиви декорации на военноморска тематика", казва Ефрос. "Човек може да прекара половин час в разглеждане на мозаичните панели: "Основаването на Адмиралти", "Река Нева" и "Нептун". Има и колони, украсени с барелефи на известни руски адмирали и военноморски командири: Ушаков, Макаров, Апраксин, Григорович, Нахимов и Белингшаусен; както и решетки с позлатени котви на вратите и рози на ветровете по пода".
Станцията е отворена през декември 2011 г., въпреки че първоначалният срок е 1997 година. От 1997 г. до 2011 г. "Адмиралтейская" е "призрачна станция" – мотрисите минават през нея, без да спират. "В продължение на дълги години тя приличаше на грозно сметище насред града. Сега сме щастливи, че имаме тази красива станция, която прави пътуването в този район по-удобно", казва Ефрос.
Първото метро в Уралска област е отворено в Екатеринбург през 1991 година. То има само една линия и девет спирки и превозва около 200 000 пътници ежедневно.
"Една от любимите ми станции е "Геологическая"", разказва журналистът Юлия Шевелкина. "Стените ѝ са покрити с прозорци, за които се виждат различните пластове на земята в различни цветове, направени от полускъпоценни камъни, добивани в Урал. Тази украса олицетворява уникалността на Урал, защото районът е известен със своя малахит и други скъпоценни камъни".
Друга забележителна станция е "Чкаловская". "Украсена е в памет на полета на Чкалов до Америка. Отвътре прилича на самолет, а стените наподобяват фюзелаж", обяснява Юлия. "Има портрети на екипажа му както и изрезки от в. "Правда", направени от мрамор".
Метрото в Нижни Новгород е най-плиткото в Русия – станциите се намират на не повече от 20 м дълбочина. Първите сред тях отварят врати през 1985 г., а днес метрото се състои от две линии и 14 спирки.
"Любимата ми станция е "Двигател Революции" (Двигател на революцията – бел. ред.) на червената линия", казва Юлия Петушкова, която работи като мениджър. "Местните я обичат заради изразителното ѝ име в чест на завод за дизелови двигатели".
Метрото в Казан е най-новото в Русия и единственото, отворено след падането на СССР. Първите пътници се качват на него през 2005 г. – тъкмо навреме за хилядолетния юбилей на града. Днес това метро има една линия и 10 спирки. "Кремльовская" е една от най-известните станции.
"Станцията е красива и въпреки че е в самото сърце на Казан, не е претъпкана", твърди журналистът Елена Вавилова. "Човек винаги може да намери къде да седне и да се наслади на националния характер, лъхащ от изображенията по стените и по тавана".
Друга интересна станция в Казанското метро е "Площад Тукая", чиито стени са украсени с мозайки, изобразяващи сцени от татарски приказки, отбелязва Вавилова.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
