Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Бъдещите пилоти и авиационни инженери се обучават на реални самолети. Но Националният изследователски технически университет "А. Н. Туполев" в Казан наистина разполага с черешка на тортата: нос на "Туполев" Ту-124, вграден директно във фасадата на университета!
Този "архитектурен шедьовър" е направен още през 1983 г., когато Ту-124 е изведен от експлоатация след 20-годишна служба в "Аерофлот". Самолетът е представен на студентите и, както бихте могли да си представите, инсталацията му в сградата не е никак лека задача. Трябвало е да свалят фюзелажа, да заварят лагерната рамка и да проверят конструкцията за безопасност. Вътрешната електроника и пневматиката продължават да работят нормално.
Кабината се превръща в зала за обучение както на студенти, така и на ученици, някои от които по-късно се записват в университета. Скоро обаче става ясно, че цифровата електроника напълно ще замести механичните устройства, затова учебните часове в самолета спират още в средата на 1990-те години.
Тази сграда на ул. "Советская" е една от най-големите атракции в малкия град Сусуман, Магаданска област. Още от съветско време тук се провеждат семинари за млади техници.
Идеята носът на "Илюшин" Ил-18 да бъде прикрепен към сградата е на ръководителя на работилницата Александър Смирнов. Първоначално властите не се съгласяват с архитектурния експеримент, но през 1986 г. най-накрая подписват нужните документи, а фюзелажът на изведения от експлоатация самолет е доставен от летище "Маганад-13" в Сусуман. Остава обаче въпросът: как са преминали през чудовищната 500-километрова магистрала "Колима" – която е предизвикателство дори за нормална кола?
Вътре все още се провеждат семинари, на които млади самолетни дизайнери творят летящите си шедьоври.
Ако ви се случи да шофирате по автомагистрала М4, няма как да пропуснете този хотел, построен край "Антонов" Ан-24Б. Задната част на фюзелажа е вградена директно в сградата. Самолетът е произведен през 1967 г. и е използван от Воронежките авиолинии и "Аерофлот" до 1997 година. Тогава местен предприемач и голям любител на авиацията го купува.
Друг Ан-24 може да бъде видян в пермския Миндовски парк. Тук местните са го поставили на върха на кафене, в което се предлага кавказка кухня. На първия етаж има нормална зала и кухня, а отгоре салонът на самолета е превърнат във VIP зала с няколко отделени кабини.
Машината лети от 1967 г. за "Аерофлот" и Пермските авиолинии, но през 1999 г. е планирана за скрап. Съхранявана е в продължение на две години на местното летище, след което е спасена и превърната в кафене.
Автентичен полярен хеликоптер украсява друг ресторант – "Експедиция" – в Перм. Този Ми-2 е инсталиран в залата за вечеря, а кабината и пътническите му места са напълно запазени.. Това се харесва на децата, които могат да се качват в кабината и да се чувстват като истински полярни изследователи.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
