Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Ако обикаляш на дълги разстояния и обичаш да проучваш нови земи, необятната Русия е чудесно място да се отдадеш на страстта си. Велосипедистите, които вече са обиколили страната в хиляди километри пътувания, определят преживяването като незабравимо. "За красотата на Русия всичко си струва", казва Максим Китаев, който изминава разстоянието от Москва до Владивосток (10492 км) за 118 дни през 2018 година.
Но внимавай и прецени рисковете, преди да потеглиш. Дори и да си запознат с едноседмичните пътувания на две колела: Русия може да бъде изключително предизвикателство.
Главните пътища са единственият начин да стигнеш от един голям град до друг и те често са пълни с големи камиони и коли, движещи се със скорост от 110 км/час. "Не винаги можеш да намериш достатъчно място на пътя, така че е рисковано. Всеки ден край мен минаваха коли", казва Китаев. "Според моя опит Русия е най-опасната страна за пътуване с велосипед по отношение на трафика".
За съжаление фаталните инциденти потвърждават това. През 2014 г. Рон Макгарти, пътешественик с велосипед от Бостън, е ударен и смазан от пиян шофьор на камион в Ивановския регион (324 км североизточно от Москва).
Онези, чието пътуване до Русия не е било фатално, потвърждават опасността. "Докато пътувахме от Саратов до Самара (482 км), магистралата беше много тясна и пълна с камиони. Трябваше да карам близо до ръба на пътя и всеки път, когато шофьорите на автомобили ми сигнализираха – да се премествам", спомня си Иван Младенович от Сърбия. Така че бъди много внимателен на пътя.
"В Сърбия разстоянията между градовете и селата са малки, но в Русия са необходими няколкостотин километра, за да се стигне от едно до друго. В Калмикия (Южна Русия) карах 380 км, без да видя нито едно населено място", обяснява Младенович, който пътува през Чечения, Централна Русия и Сибир по пътя си към Китай (12 000 км за 4 месеца).
Всички пътешественици на велосипеди са съгласни: докато пресичаш дългите разстояния в Русия, никога не можеш да очакваш, че ще имаш възможност да прекараш дори една нощ в легло. Ако пътуването е перфектно планирано, нещо винаги се обърква: пука се гума, колелото се чупи - и се озоваваш в средата на нищото в полунощ. Така че вземи си палатка и газово котлонче, дори и да не планираш да лагеруваш.
Съвсем очевидно, ако не си самоубиец, по-добре е да караш в Русия от май до септември, да провериш метеорологичните условия и да не надценяваш имунитета си към студа. С други думи, може да повториш грешката на Андрес Абиан Паярес от Испания, който се опитва да отиде от Магадан до езерото Байкал (5000 км) с колелото си в средата на декември и почти замръзна на -50 °C. За щастие, той е спасен от местните жители.
Дори и да караш през лятото, не забравяй да си вземеш нещо топло, защото нощите могат да бъдат изненадващо студени. Особено ще са ти нужни топли чорапи и термично бельо, обяснява Китаев: "Караш по баири, потиш се, а след това си с лице към вятъра по пътя надолу. Лесно е да се настине".
Китаев дава съвет: прикрепи ремарке към колелото си, въпреки че добавя малко тегло. Разбира се, така можеш да си вземеш повече неща за из път, но има и по-малко очевидни причини. Първо, ако ремаркето има светлини, това увеличава шанса да бъдеш забелязан на пътя (и да не бъдеш ударен от кола). "Благодарение на ремаркето ми беше по-спокойно да пътувам през нощта", казва Китаев.
Второ, ремаркето прави колелото ти по-тежко и по-трудно за кражби от лоши хора. За съжаление това се случва от време на време: например, когато френският авантюрист Люк Комонод пътува до Сибир през 2002 г., местните открадват велосипеда от шатрата му. Така че запомни: ремаркетата са винаги полезни.
"Понякога беше трудно, карайки от Москва до Перм (1445 км)", спомня си Комонод. "Главният път е голям, шумен, има много спускания и изкачвания, а пътната настилка не е толкова добра". Въпреки това трябва да останеш на главния път, с къси отсечки, както повечето пътници.
Защо? Първо, неасфалтираните пътища обикновено са още по-лоши по отношение на пътната настилка, което ще те забави. Второ, както напомня Китаев: "Ако се движиш далеч от големите градове и има огромни гори наоколо, можеш да се срещнеш, да речем, с мечка само на няколко километра от главната магистрала". Така че придържането към големия път е по-добър вариант.
Повечето пътешественици на велосипеди споменават, че дори и в най-слабо населените райони на Русия можеш да намериш кафене или ресторант на около всеки 50-75 км. Въпреки това, както споменахме, никога не знаеш какво може да се случи, така че запасяването няма да навреди. Няма нужда да изкупуваш целия супермаркет, разбира се, но няколко консерви и бонбони ще ти дадат известна сигурност. И вода, разбира се – човек трябва да бъде хидратиран.
Ако стигнеш до село или град, най-вероятно ще си добре, защото руснаците са гостоприемни, особено към уморени пътешественици, които прекарват часове на пътя в лудите си пътувания. Това не е самохвалство: всички хора, които са колоездили в Русия го споменават сред най-силните си впечатления. Дори ако си чужденец и не владееш руски език, местните хора ще се опитат да ти помогнат - да поправят счупен велосипед, да те нахранят или дори да те приемат в дома си.
"Хората обикновено са добри, те винаги помагат", отбеляза Китаев. "Просто се усмихни и обясни ситуацията си", казва Иван Младенович: "Всички, които са решили да карат колело в Русия, трябва да оставят своите страхове и стереотипи у дома. Руснаците са прекрасни".
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си