Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Вдигащите се мостове са истинска визитна картичка на Санкт Петербург. От 342 моста в града 22 са подвижни И само девет от тях се вдигат редовно и това е причината да привличат вниманието на туристите.
Можете да видите с очите си цялото действие всяка година от април до ноември. Мостовете обаче нe се вдигат, ако температурата на въздуха превишава +25 °С, пада под -8 °С или скоростта на вятъра е над 15 метра в секунда, а също и през официалните неработни празнични дни.
Петербург е основан на река Нева през 1703 година. На 27 май на Зайчия остров е построена крепост, която по-късно получава името Петропавловска. Наред с изграждането на крепостта върви строителството на жилищни сгради на другия бряг на Нева – на Градския (Брезовия) остров (сега тази територия се нарича Петроградската страна).
Първият мост в града е плаващ и е построен именно между тези два бряга. За разлика от постоянните мостове, плаващият се изгражда върху специални плоскодънни лодки. Мостът, наречен Петровски, е направен от дървени трупи, поставени върху лодките, и е покрит отгоре с настилка. Към 1706 г. той е изграден отново, но вече с два вдигащи се отсека, които допълнително защитават крепостта. А при приближаване на враг те са могли да бъдат изгорени напълно.
Санкт Петербург, 1820-те
Свободни източнициПо времето на Петър I мостовете не се ползват с популярност. Жителите на града са принудени да пресичат водните канали с лодки и салове. Според императора това е трябвало да накара жителите на младия град да свикнат с водата. Мостове са се строяли там, където са се превозвали ценни стоки, и то само от дървен материал.
Строителството на каменни мостове започва едва в средата на XVIII век. Първият е единичният дъгообразен Ермитажен мост, построен над Зимния канал. И до ден днешен той е определян като един от най-изисканите в града.
Благовешченският мост между 1900 и 1917
Карл БуллаГранитните мостове са сменени от конструкции, в които се използва отлят чугун. В самото начало на XIX в. с тази технология е създаден Зеленият мост през река Мойка, който и досега хармонично се вписва в пространството около Невски проспект.
Първият постоянен вдигащ се мост в Санкт Петербург е Благовещенският (от 1918 до 2007 г. той се нарича мостът на Лейтенант Шмит). Построен е в средата на XIX век. Преди това всички мостове на Нева са плаващи, защото заради дълбочината и силното течение построяването на постоянни мостове през реката е трудно и скъпо. Един от осемте отсека на моста е повдигащ се, той е бил на десния бряг на Нева (от страната на Василиевския остров). През 1930-те години е пренесен в центъра на моста, защото там той осигурява по-голямо пространство за плавателните съдове.
1910-те
Getty ImagesВторият постоянен вдигащ се мост е Литейният. Построен е през XIX в. на най-дълбокия участък – 24 метра – на Нева.
Всеки от вдигащите се мостове в Санкт Петербург има свои особености. Някои мостове са двукрилни и при тях се вдигат и двете платна едновременно. Един от тях е най-известният Дворцов мост, който съединява Василиевския остров с централната част на града.
Дворцовият мост
Петър Ковальов/TAССМостовете, на които се вдига само едното платно, се наричат еднокрили. Такива са Троицкият, Литейният, Гренадерският, Кантемировският и Володарският мост.
Те всичките вдигат "крилата" си нагоре, но не винаги е било така. До средата на миналия век Литейният и Троицкият мост са се вдигали странично. Реконструкцията им е направена заради нарасналите размери на плавателните съдове, които преминават по Нева.
Повечето мостове се вдигат и се спускат с помощта на хидравлични системи. Това не важи само за Сампсониевския и Борсовия мост – те се вдигат чрез електрически мотор. Борсовият мост е уникален и с това, че има и откатно-разтваряща система: след раздалечаване на 15 см неговите "криле" се отдръпват едно от друго.
А Гренадерският мост, за разлика от всички останали, се отваря на три етапа с малки прекъсвания помежду им.
Най-романтичният вариант е от водата, така че не само да се насладите на гледката на вдигащия се мост от страната на Нева, но и да се поразходите под вдигнатите "криле". Само че преди да си купите билет за такава екскурзия, по-добре е да уточните маршрута на разходката. Работата е там, че по време на движението по Нева в акваторията е забранено за екскурзионни параходи, които са по-големи от товарните, и в този случай ще си седите просто в лодка на плиткото до гранитните брегове. Това е все едно да наблюдавате вдигането на мостовете от крайбрежната улица и не си струва похарчените пари.
От левия бряг на Нева (от страната, където се намират Невският проспект и Ермитажът) най-добре е да гледате вдигането на мостовете на Дворцовата крайбрежна. От Зимния дворец до Суворовския площад добре се виждат едновременно три вдигащи се моста: Дворцовият, Троицкият и Борсовият. Тук освен това можете да се насладите на всекидневното шоу "Пеещи мостове" – вдигането на Дворцовия мост в съпровод на симфонична музика.
Това обаче не е единственото място в града, откъдето можете да се полюбувате на тази невероятна гледка. От Адмиралтейската крайбрежна улица до Медния конник ще се открие прекрасна гледка към Благовешченския и Дворцовия мост. А от Стрелата на Василиевския остров може да се види и Литейният мост, който е по-нагоре по течението на Нева.
На десния бряг най-добрите места за хубава гледка са до крайцера "Аврора" или хотел "Санкт Петербург". Впечатляващото зрелище може да се наблюдава и от плажа на Петропавловската крепост, Троицкия площад и Митнинската крайбрежна улица край Борсовия мост.
За да видите вдигането на "крилете" на мостовете, струва си да отидете на Суворовския площад към Троицкия мост. Там подробно можете да наблюдавате как 43-метровото крило на моста с всички улични лампи се вдига нагоре. Подобно зрелище се открива и в подножието на Литейния мост от крайбрежната улица "Кутузов".
Графикът на вдигането на мостовете и промените в него, както и разположението на мостовете на картата, вижте на този сайт.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
