Строителите на Кримския мост са завършили изграждането на основополагащите стълбове на железопътната част, съобщи информационният център на Кримския мост.

Последният стълб е инсталиран в носач номер 254, който е и най-близо до водния път по посока Керч. Под железопътния и пътния участък на Кримския мост са поставени три вида стълбове - общо 6694 броя.

С цел надеждност и изръжливост при агресивни морски условия, във всеки стълб има стоманобетонно ядро, а горната му част пък е подсилена с хидравличен бетон.

Информационният център на моста твърди, че железопътният участък е много по-труден, неговите носачи са по-масивни и изискват повече работа в основите. Ето защо, докато пътната част на Кримския мост разчита на 2576 стълба, за железопътната част на моста са необходими 2788.

Руският президент Владимир Путин откри Кримския мост на 15 май зад волана на камион "КамАЗ" и 6 месеца по-рано от предвиденото. На 16 май мостът бе открит и за преминаване на леки автомобили и автобуси. Интензивността на трафика се увеличава всеки ден, въпреки че фериботът, използван и за преход от Таманския към Кримския полуостров и обратно, продължава да функционира с обичайните темпове.

Проектът на века: вижте тези 10 факта за най-дългия мост в Европа!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.