Сахалинският мост би струвал на Русия 3,5 пъти повече от Кримския

От компанията уточниха, че би било най-добре да се построи ЖП линия от станция "Сахалин" в Хабаровския край до станция "Ниш" на Сахалин, където Татарският проток е най-тесен и мостът би бил с дължина под 10 километра. Проектът ще струва 540,3 млрд. рубли, а самият мост би струвал 252,8 млрд. Още около 100 млрд. рубли следва да бъдат инвестирани в ЖП линиите на Сахалин и около 100 млрд. в проекта за дълбоководен терминал в Илинск, откъдето да се превозват въглища с влакове.

РЖД също така твърдят, че проектът ще бъде завършен до 2020 г., а изграждането му ще започне през 2019 г. и ще продължи до 2023 година.

Свързването на "Сахалин" със сахалинския "Ниш" би струвало 3,5 пъти повече от Кримския мост. Взема се под внимание това, че сахалинският мост ще се строи в сеизмично активна зона и това, че територията спада към Крайния Север на Русия.

Основният въпрос си остава целта на построяването на моста. Крим има 2,5 млн. жители, а Сахалин едва половин милион. Мостът може да бъде полезен, само ако ЖП линията продължи до японския остров Хокайдо, твърдят експерти. Освен това в сумата от 540 млрд. рубли не е включено откупването на земи и разходите по транспортната безопасност.

На 15 май руският президент официално откри Кримския мост, седнал зад волана на "КамАЗ". Мостът е с дължина 19 км и в момента е най-големият в Русия и струва почти 228 млрд. рубли.

Ако сте пропуснали, сега можете да видите и цялото ВИДЕО от дългоочакваното откриване на Кримския мост!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.